ফেরি ফ্লাইট এবং খালি লেগ ফ্লাইট কোথায় পাবেন?


14

এই প্রশ্নের ভিত্তিতে খালি লেগের ফ্লাইটগুলিতে ক্রু ক্লান্তি এড়ানো আমি শিখেছি যে "খালি পা" ফ্লাইট বা "ফেরি ফ্লাইট" রয়েছে "

এগুলি একটি ভাল বিকল্প বলে মনে হচ্ছে তবে আমি তাদের সম্পর্কে আরও জানতে চাই।

এগুলি কোথায় ঘোষণা করা হয়? কেউ কীভাবে এইভাবে ভ্রমণ করতে পারে?


2
নেটে গুগল অনুসন্ধানের সাথে প্রচুর পরিমাণে রয়েছে তবে আপনাকে প্রথম শ্রেণির টিকিটের দামের চেয়ে বেশি দিতে হবে। আপনি কি নিখরচায় বা কাছাকাছি ফ্রি খুঁজছেন? এছাড়াও এটি কি ইউরোপে যায়?
গায়ত ফো

আপনি কীভাবে কোনও অ-রাজস্ব বিমানের উপরে উঠার প্রস্তাব করবেন যা বিমানের স্থান নির্ধারণের জন্য নির্দিষ্ট? অবশ্যই এয়ারলাইন থেকে কেউ আপনাকে জানিয়ে দেবে।
কার্লসন

@GayotFow আপাতত আমি এটি সম্পর্কে আরও জানতে চাইছি। আমি যখন করি তখন আমি মূল্যায়ন করতে পারি যে এগুলি আমার কোনও উদ্দেশ্যে উপযুক্ত কিনা। নীতিগতভাবে তারা ইউরোপের জন্য হবে, তবে অগত্যা নয়। কোনও কিছুর দাম এর মান থেকে আলাদা। প্রস্থান বা গন্তব্য এবং আপনার কাছে থাকা সময়ের উপর নির্ভর করে সস্তা / ব্যয়বহুল relative
nsn

উত্তর:


14

ব্যক্তিগত বিমান

অন্যরা বাণিজ্যিক ও চার্টার্ড সেক্টরের পক্ষে জবাব দিয়েছেন, যেগুলি নিয়ন্ত্রণের কারণে ক্রমশ শ্বাসরোধ হচ্ছে। এই উত্তরটি বেসরকারী খাতে ফোকাস করবে।

এগুলি কোথায় ঘোষণা করা হয়?

সংক্ষিপ্ত উত্তর হ'ল এগুলি ঘোষণা করা হয় না, কমপক্ষে প্রকাশ্যে কোনও ওয়েব সাইটের মতোই। যে কোনও ধরণের বিজ্ঞাপন বা জন যোগাযোগ তাদের চার্টার বা বাণিজ্যিক ক্ষেত্রগুলিতে লাথি দেয়। যখন আপনি জানেন যে কোনও প্রাইভেট পাইলট বিমান চালানোর পরিকল্পনা করছেন, আপনি জিজ্ঞাসা করতে পারেন তিনি আপনাকে সাথে নিয়ে যেতে চান কিনা। এটা খুব সহজ।

মানুষের সাথে সাক্ষাত করা এবং ব্যক্তিগত যোগাযোগ করা ইন্টারনেটকে প্রতিস্থাপন করে। আমি মনে করি যে ইতিমধ্যে আপনাকে চিনি এবং ব্যক্তিগতভাবে বা কোনও ক্লাবের মাধ্যমে আপনার সাথে সাক্ষাত করেছেন এমন কোনও ব্যক্তির সাথে ইমেল বিনিময় করা ঠিক আছে তবে তারা নীল থেকে কারও কাছে উষ্ণ হবে না। এছাড়াও 'এগুলি কোথায় ঘোষণা করা হয়েছে "এর পরিপ্রেক্ষিতে কিছু বিচক্ষণতা যথাযথভাবে হতে পারে। আপনি যদি আপনার ফেসবুক পৃষ্ঠায় নামগুলি দিয়ে আপনার পরিচিতিগুলি সনাক্ত করতে ঘুরতে যান তবে এটি প্রশংসিত হতে পারে না এবং এর পরে আপনি আপনার ইমেলগুলি উত্তর না পেয়ে খুঁজে পেতে পারেন।

যদি আপনি জানেন যে কোনও কিছু পাইলটের বালতি তালিকায় রয়েছে যেমন নানচাং সিজে -6 ( অনেক স্বপ্ন বালতির তালিকায় একটি মদ দুটি সিটার ) উড়ানোর মতো , আপনি সেই ধরণের সুযোগের জন্য আপনার চোখটি খোলা রাখতে পারেন। আপনি পাইলটদের সাথে এবং বাতাসে যা কিছু পান তা খালি পা ভ্রমণের মূল চাবিকাঠি।

আর একটি উদাহরণ ... 2018 সালে, ব্রিস্টল বুলডগসে বিশ্বজুড়ে উড়ানোর প্রতিযোগিতা হবে। যারা এই রুটে বাস করেন এবং সচেতন হন যে টুপি ফোঁটাতে বুলডগগুলি রক্ষণাবেক্ষণ এবং জ্বালানির জন্য অবতরণ করতে হবে, তাদের জন্য কিছু আতিথেয়তা এবং আপনার শহরে দ্রুত ভ্রমণ করার সুযোগ রয়েছে।

একটি সত্যই দুর্দান্ত কলিং কার্ড হ'ল বিভিন্ন ভাষায় কথা বলার ক্ষমতা এবং লোকেরা আপনাকে জানাতে আপনার অনুবাদ করতে খুশি। আমি পোষা-বসা, শিশু-বসা, ড্রাইভিং, ট্যুর গাইডিং এবং কেবিন পরিষ্কার / ডিশ-ওয়াশিংও করেছি। একাধিক পাসপোর্ট থাকা আপনাকে সামান্য প্রান্তও দেয় কারণ আপনি ভিসা সংক্রান্ত সমস্যার মুখোমুখি হন না।

কেউ কীভাবে এইভাবে ভ্রমণ করতে পারে?

এটি সম্পর্কে উল্লেখ করার জন্য কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ...

  • সময়। আপনি যদি এটি আগে না করেন, আপনি খুব ভাগ্যবান না হলে এটি রাতারাতি ঘটবে না। অভিমুখী হতে এবং নিজেকে উত্সাহী হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে দীর্ঘ সময় লাগে।

  • নমনীয়তা. আপনি যখন চান এবং আপনি যেখানে চান সর্বদা ঠিক যান না। পরিবর্তে, আপনি পাইলট যেদিকে যাচ্ছেন সেখানে যান এবং এটি আপনাকে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য অতিরিক্ত পরিবহন ছেড়ে দিতে পারে - অথবা এমনকি কিছু সময়ের জন্য আটকে রাখে। উদাহরণস্বরূপ, হিথ্রো বা গ্যাটউইকের একটি ফ্লাইট অসাধারণভাবে বিরল হবে; সাধারণ ক্ষেত্রে তারা কটসওল্ডের মতো একটি ব্যক্তিগত বিমানবন্দর বা এমনকি হম্বারসাইডের মতো দূরের দিকে যাত্রা করে। বৃহত্তর লন্ডন অঞ্চল এবং হোম কাউন্টিতে প্রায় 20 - 25 বিমানবন্দর রয়েছে তবে প্রতিটি ধরণের বিমান তাদের ধরণের স্ট্রিপের জন্য সাফ করা হয় না। প্লাস সাইডে এবং আপনি যদি আরও কম বয়সী হন তবে কিছু এলোমেলো জমিতে 'আটকা পড়ে' থাকার ফলে টার্মিনালটির চারপাশে ঝুলতে এবং পাইলটদের সাথে দেখা করার সুযোগ দেওয়া হয় যারা সম্ভবত অন্য কোনও জায়গায় উড়তে পারে (দ্রষ্টব্য: আমি নিজে কখনও 'টোটাল জিপসি' যাইনি, তবে এমন লোকদের সাথে কথা বলেছেন যারা এক বছর বলার সময় সম্মানজনক দূরত্ব অর্জন করতে সক্ষম হন; অন্যরা খুঁজে পেয়েছেন যে নমনীয় হওয়ার দাবিগুলি বৃদ্ধ হওয়ার সাথে সাথে অপ্রীতিকর হয়ে উঠেছে)।

  • আইন. এটা দিন দিন খারাপ হচ্ছে। মার্কিন নিয়মের কারণে এয়ারপুলার এখন মরিবন্ড or ব্ল্যাক জেটের উবারের ব্যবসায়ের মডেল থাকার কথা ছিল, তবে এখন এটি বন্ধ হয়ে যাওয়া এড়াতে খুব ব্যয়বহুল বেতন-প্রদানের প্রস্তাব দিচ্ছে। এবং ইইউ রেগুলেশন 965/2014 এর কঠোর ব্যাখ্যায় ঝাঁপিয়ে পড়েছে , যা কিছু পাইলটরা আপনাকে ভালভাবে না জানলে কিছুতেই অনিচ্ছুক করে তুলছে

এটি সম্পর্কে আরও শিখতে কিভাবে? মন্তব্যে, আপনি লিখেছেন আপনি এ সম্পর্কে আরও জানতে চাইছেন ...

আরও সন্ধান করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল স্থানীয় বিমান চলাচল ক্লাবগুলিতে যোগদান করা এবং বেসরকারী বিমান চালকদের দিকে পরিচালিত বিমান চলাচল পত্রিকা পড়া। একটি সাধারণ গুগল অনুসন্ধান ' লন্ডনের নিকটবর্তী বিমান ক্লাবগুলি ' দুটি পৃষ্ঠার ফলাফল ফিরিয়ে দিয়েছে। আমি উদাহরণস্বরূপ দুটি মধ্যে।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

উত্স: রচেস্টার এয়ারপোর্ট, কেন্ট , ন্যায্য ব্যবহারের ক্লাব ইভেন্ট

বিমান ম্যাগাজিনগুলির জন্য, আমি " পাইলট গেটওয়েস " (বেশিরভাগ মার্কিন শ্রোতা), " পাইলট ম্যাগাজিন (ইউকে সংস্করণ)" (যুক্তরাজ্যের সাধারণ আগ্রহ), " প্লেন এবং পাইলট ", (মার্কিন, ব্যক্তিগত এবং ব্যবসায়িক মিশ্রণ, আরও প্রযুক্তিগত) পরামর্শ দিতে পারি।

আরও কিছু সহায়ক এন্ট্রি পয়েন্ট ...

  • আপনি শোডডন মাঠের বার্ষিক মত ইভেন্টগুলিতে এবং উত্সবগুলিতে অংশ নিতে পারেন যেখানে খেলাধুলার প্রতি উত্সাহ প্রকাশ করার সময় যে কেউ যেতে এবং ইভেন্টটি উপভোগ করতে পারে।

  • আপনি প্রকল্প অরবিসের স্বেচ্ছাসেবক হতে পারেন , বা কোনও চ্যালেঞ্জ ইভেন্টে অনুদান সংগ্রহ করতে পারেন । কর্পোরেট দেবদূত নেটওয়ার্ক এছাড়াও ডাটা এন্ট্রি (উড়ন্ত কোন সরাসরি পাথ দিয়ে) কিন্তু ফ্লাইট সময়সূচী, পাইলট, ভগ্ন মালিক, প্রাইভেট কার অপারেটর, বিমানবন্দর সম্পর্কে জ্ঞান একটি সম্পদ নেতৃস্থানীয়, এবং সমস্ত বাকি জন্য স্বেচ্ছাসেবকদের লাগে।

  • কনটিংটনের মতো নতুন রূপান্তরিত বা আপগ্রেড বিমানবন্দরগুলি দেখুন । তাদের ইঞ্জিনিয়ারিং এবং মেরামতের সুবিধাগুলি পরীক্ষা করুন, তারা কী ধরণের শংসাপত্র সরবরাহ করে। এমনকি ওয়াইফাই এবং ব্রডব্যান্ড। এটি সব দরকারী জ্ঞান।

অবশেষে, একটি ডেলরমে যোগাযোগ বা একটি জুলু শ্রেণীর হেডসেটের মতো কিছু কিট রাখা একটি দুর্দান্ত সহায়তা হতে পারে। অবশ্যই পাইলটটির নিজস্ব নিজস্ব থাকবে তবে এটি আপনাকে এমন গুরুতর উত্সাহী হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে সহায়তা করে যারা তার নিজস্ব জিনিসপত্র ব্যবহার করে।


12

কর্পোরেট / বিজনেস এয়ারক্রাফ্ট

কর্পোরেট বিমানের জন্য, এটি একটি সাধারণ ঘটনা এবং সত্যিই এই পাগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করা হয়েছে। গুগলে একটি দ্রুত অনুসন্ধান empty legsপ্রচুর ফলাফল সঞ্চার করে। আমি ফ্লাইভিক্টর এবং রিটার্ন জেট নামক দুটি সংস্থার মুখোমুখি হয়েছি যা ইউরোপের সমস্ত স্পট থেকে প্রচুর ফ্লাইট সরবরাহ করেছিল।

অনুরূপ আর একটি সম্ভাবনা হ'ল কর্পোরেট জেটগুলিতে অতিরিক্ত সীটের জন্য টিকিট পাওয়া যা 'ফেরি ফ্লাইট' নয় তবে কেবল অতিরিক্ত ক্ষমতা রয়েছে। এই নিবন্ধটি ("প্রতি ব্যক্তি প্রতি 200 ডলারের নিচে ব্যক্তিগত জেটে কীভাবে উড়তে হবে") আপনার আগ্রহী হতে পারে।

বিঃদ্রঃ:

  • তারা প্রকৃতির 'সুবিধাবাদী'। আপনার কাঙ্ক্ষিত রুটের জন্য কোনও ফ্লাইট চালু হবে এমন কোনও গ্যারান্টি নেই, এবং / অথবা কোনও ফেরতের ফ্লাইট থাকবে।

  • সম্ভব হলে সংস্থাটি সর্বদা সাধারণ চারটারের মতো একটি ফ্লাইট বিক্রি করার চেষ্টা করবে এবং বিক্রি করবে।


বাণিজ্যিক বিমান

বাণিজ্যিক বিমান সংস্থাগুলির জন্য, ফেরি ফ্লাইটগুলি যথাসম্ভব এড়ানো হবে। এগুলি (নীতিগতভাবে) ড্রেনের নিচে টাকা ছাড়া কিছুই নয়। আপনি ফেরি ফ্লাইটগুলির মুখোমুখি হবেন:

  • যখন আপনার মূলতার জন্য বিমানটি সরানো দরকার।

    • ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ বোয়িং 7৪7 এর বিশাল বহরটি অন্যদের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কার্ডিফে একটি সুবিধা চালাচ্ছে।
    • অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইনস ব্রাটিস্লাভাতে একটি সুবিধা চালাচ্ছে, ভিয়েনার মূলত্বের কারণে বিমানের জন্য 20 মিনিটের হাপের প্রয়োজন।
  • যখন জিনিসগুলি গণ্ডগোল হয়, তখন উল্লেখযোগ্যভাবে ব্রেকডাউন হয়। উদাহরণস্বরূপ, দূরবর্তী বিমানবন্দরে একটি যান্ত্রিক ভাঙ্গন এবং তারপরে বিমানটি ফেরি করে একবার মেরামত করা হয়েছিল।

বিষয়টি হ'ল:

  • এই বিমানগুলি প্রায়শই অদ্ভুত এবং / বা অনিয়মিত সময়ে হয়।
  • কখনও কখনও কেবল ককপিট ক্রু এবং কোনও ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট দ্বারা ক্রু করা হয়।

এ হিসাবে, বিমান সংস্থাগুলি যাত্রীদের পাশাপাশি চালিত করার জন্য খুব কম উত্সাহ প্রদান করছে (যদি এটি আইনীভাবে সম্ভবও হয়)। ব্যয়, সময়, কাগজপত্র এবং অতিরিক্ত কর্মীরা সম্ভবত প্রত্যাশিত কম সংখ্যক যাত্রীর জন্য অর্থ প্রদান করবেন না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.