মূলত, আপনার ভ্রমণপথটি থাকার কথা ছিল:
শহর 1 (দেশ এ) - শহর 2 (দেশ বি) - শহর 3 (এছাড়াও দেশ বি) - শহর 4 (দেশ সি)
লক্ষ্য করুন যে 2 শহর এবং 3 শহর একই দেশে রয়েছে। আমার জানা প্রত্যেকটি দেশের সেই দেশের অভ্যন্তরে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় উড়ানোর বিষয়ে বরং নমনীয় আইন রয়েছে। তারা ধরে নিয়েছে যে এই জাতীয় বিমানটি শহর 2 বা 3 নগরীর স্থানীয়রা অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের জন্য ভারী ব্যবহার করবে। একটিতে যাওয়ার পদ্ধতিটি মূলত চেক ইন করা হয়, সুরক্ষা স্ক্রিনিংয়ের মাধ্যমে যান যাতে আপনি বিমানগুলিতে অনুমতিপ্রাপ্ত জিনিসগুলি বহন করেন না, গেটে যান, নিশ্চিত হন যে আপনি এখনও একই ব্যক্তি (উদাঃ বোর্ডিং পাস), উড়ে যান। আপনি যখন অন্যদিকে পৌঁছেছেন তখন আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল বিমান এবং তারপরে বিমানবন্দর থেকে প্রস্থান করা - শুল্ক নেই, অভিবাসন নেই কারণ আপনি এখনও একই দেশে রয়েছেন।
আপনার যাত্রার প্রথম এবং তৃতীয় স্তরের মতো আন্তর্জাতিক বিমানগুলি সাধারণত [1] সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প। অন্য দেশে প্রবেশের সময় সাধারণত একটি অভিবাসন পরীক্ষা হবে। আবার, আমার পরিচিত প্রত্যেকটি দেশ তাদের সীমান্তে নির্দিষ্ট কিছু দলকে কারা প্রবেশ করতে অস্বীকার করার অধিকার প্রবেশ করে এবং সংরক্ষণ করে তা জানতে চায় । একটি সার্বভৌম দেশকে কী সংজ্ঞায়িত করে তার একটি অংশ: কে আপনার সীমানা অতিক্রম করবে তা নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা।
যেহেতু এটি একটি প্রধান পার্থক্য, আন্তর্জাতিক বিমান এবং অভ্যন্তরীণ বিমানগুলি প্রায়শই একটি বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে শারীরিকভাবে পৃথক করা হয়। আপনি বিভিন্ন গেটে থাকবেন, কখনও কখনও পুরোপুরি বিভিন্ন টার্মিনাল। আন্তর্জাতিক ও দেশীয় যাত্রী বিমানের সাথে সাধারণত কোনও মিশ্রণ থাকবে না - এতে আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ স্থানান্তরকারী যাত্রীদেরও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে , কারণ আপনি একজন হবেন। [2]
আপনার ভ্রমণপথে এই সমস্ত কিছু প্রয়োগ করে , আমার পরিচিত প্রতিটি দেশই আপনাকে চাইবে যে আপনি শহর 2 এ অভিবাসনের মধ্য দিয়ে যাবেন, কারণ আপনি এখন দেশে বি প্রবেশ করছেন। আপনি দ্বিতীয় বিমানটিতে যাওয়ার আগে বিমানবন্দরের কোনও অভ্যন্তরীণ অংশে স্থানান্তর করবেন। যখন আপনার দ্বিতীয় বিমানটি শহরে 3 পৌঁছেছে, আপনি কেবল আপনার যাত্রার চূড়ান্ত স্তরটিকে উপেক্ষা করতে এবং দেশে বিতে থাকতে পারেন This বিশেষত সত্য যদি আপনি কেবল হাতে লাগেজ বহন করেন।
সুতরাং, শহরে 3 সিটিতে ফ্লাইটে উঠতে অনুমতি দেওয়ার জন্য, আপনাকে আনুষ্ঠানিকভাবে [3] দেশে বি প্রবেশ করতে হবে - প্রয়োজনীয় পূর্বশর্ত (ভিসা) থাকতে হবে এবং নগরীতে ইমিগ্রেশন অফিসার দ্বারা প্রবেশের অনুমতি পাবেন ২. তারা পরীক্ষা করবে এটি এবং আপনাকে স্ট্যাম্পে city শহর 3 এ, আপনার তৃতীয় ফ্লাইটে উঠার আগে আপনাকে আবার আনুষ্ঠানিকভাবে [3] দেশ বি থেকে বেরিয়ে আসতে হবে। সুতরাং, আপনাকে আইনত দেশে বি প্রবেশের অনুমতি দেওয়া দরকার B.
আপনার ভ্রমণপথের সময় আপনি যে সমস্ত দেশে প্রবেশ করছেন সেখানে আপনাকে প্রকৃতপক্ষে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছে তা চেক ইন করা যাচাই করা বিমান সংস্থাটির দায়িত্ব এবং দায়িত্ব - তারা আপনার পাসপোর্টের বৈধতা প্রয়োজনীয় মানদণ্ডের সাথে খাপ খায় এবং এটির যে কোনও প্রয়োজনীয় ভিসা উপস্থিত রয়েছে তা নিশ্চিত করেই এটি করেন । কখনও কখনও এটিতে প্রয়োজনীয় ট্রানজিট ভিসাও অন্তর্ভুক্ত থাকে, এমনকি যদি আপনি আকাশপথে থাকেন এবং কখনও এমন দেশে প্রবেশ করেন না যেখান দিয়ে আপনি স্থানান্তর করছেন। যদি বিমান সংস্থা যুক্তিসঙ্গত চেকগুলি করতে ব্যর্থ হয় এবং আপনাকে কোনও দেশে প্রবেশের বিষয়টি অস্বীকার করা হয় তবে তাদের অবশ্যই আপনাকে যেখান থেকে এসেছেন সেখানে ফিরিয়ে নিয়ে যেতে হবে এবং তারা জরিমানা দিতে দায়বদ্ধ হতে পারে। তারা তা এড়াতে চায়। সুতরাং তারা এই চেকগুলি সম্পাদন করে এবং সতর্কতার দিক থেকে ভুল করে r
আপনার ক্ষেত্রে, আপনার গার্হস্থ্য পা জার্মানিতে। [৪] আপনার অবশ্যই একটি পাসপোর্ট থাকতে হবে যা আপনাকে জার্মানিতে ভিসা-মুক্ত ভ্রমণের অনুমতি দেয় অথবা জার্মানে প্রবেশের জন্য আপনার অবশ্যই ভিসা থাকতে হবে । একটি ট্রানজিট ভিসা যথেষ্ট নয়! আপনি যদি একাধিক পাসপোর্টের ধারক হন তবে অবশ্যই তাদের মধ্যে একজনকে অবশ্যই আপনাকে জার্মানিতে প্রবেশ করতে হবে, যেহেতু অভিবাসন কখনও কোনও ব্যক্তির মালিকানাধীন সমস্ত পাসপোর্টের জন্য জিজ্ঞাসা করে না (কেবলমাত্র একটি)। আমি ধরে নিয়েছি (তবে আপনি আপনার নাগরিকত্ব প্রশ্নে প্রবেশ না করা পর্যন্ত আমরা জানি না) আপনি যে দেশের নাগরিককে জার্মানি ভিসা-মুক্ত প্রবেশের অনুমতি পেয়েছেন সে দেশের নাগরিক নন (যেহেতু আপনি এয়ারলাইন দ্বারা অস্বীকৃত হয়েছিলেন যা কখনই ঘটবে না should 'ভাল' পাসপোর্ট)। এবং আমি এটিও ধরে নিয়েছি যে আপনি একটি সম্পর্কিত ভিসা রাখেন না - একই যুক্তি।
মার্কিন গ্রীন কার্ড হয় না পাসপোর্ট। এটা না নাগরিকত্ব একটি সরকারী নথিতে এবং এইভাবে এটি করতে পারবে না তা নির্ধারণ করতে আপনি জার্মানি বা না প্রবেশ করতে অনুমতি দেওয়া হবে কিনা ব্যবহৃত হবে না। আপনার গ্রিন কার্ড ধারণ আপনার চূড়ান্ত কার্ডটি বাদ দিয়ে আপনার বিমানের সমস্ত পায়ে সম্পূর্ণ অপ্রাসঙ্গিক।
মন্তব্য:
[1]: আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ মধ্যে এই পার্থক্যের সর্বাধিক বিশিষ্ট (তবে একমাত্র নয়) ব্যতিক্রম হ'ল শেঞ্জেন অঞ্চল hen এই উত্তরের অভিপ্রায় এবং উদ্দেশ্যগুলির জন্য, শেঞ্জেন অঞ্চলটিকে একক বৃহত্তর হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যদিও এটি সম্পূর্ণ সঠিক চিত্র নয়। তবে, আন্তঃ-শেঞ্জেন ফ্লাইটগুলিতে কোনও পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ নেই এবং সাধারণত বিমানবন্দরগুলির একই অঞ্চলগুলি ঘরোয়া বিমানের মতো ছেড়ে যায়, প্রায়শই সঠিক গেটগুলি ব্যবহার করে।
[২]: দ্রষ্টব্য যে বিদেশী এবং অভ্যন্তরীণ আগমনকারীদের ( স্থানান্তর না করা) যাত্রীদের মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে এটি খুব সম্ভব । এটি এককভাবে লাগেজ পুনর্বিবেচিত অঞ্চল এবং তাই এয়ারপোর্ট বিল্ডিংয়ের একটি সহজ বিন্যাসের অনুমতি দেয় easier
[3]: আনুষ্ঠানিক অর্থ কোনও সরকারী প্রক্রিয়াটির মধ্য দিয়ে যাওয়ার অর্থ প্রযুক্তিগতভাবে কোনও প্রক্রিয়া না করার সময় এটি না করার সময়।
[]]: উপরে ইঙ্গিত হিসাবে, জার্মানি শেনজেন অঞ্চলের অংশ। সুতরাং, 'জার্মানির জন্য' একটি ভিসা সর্বদা সংশ্লিষ্ট শেঞ্জেন ভিসা থাকবে be এবং সত্যিই, ধারণাটি একই হত যদি আপনি কিয়েভ – মিউনিখ – প্যারিস – মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনও পথ বেছে নিয়েছিলেন chosen কিয়েভ – মিউনিখ – লন্ডন – মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্ভবত কাজ করত (ফুগের উত্তর অনুসারে, একটি গ্রিন কার্ড আপনাকে শেহেনজান ট্রানজিট ভিসা অর্জনের প্রয়োজনীয়তা থেকে ছাড় দেয়। আপনার এখনও লন্ডন ট্রানজিট করতে পারবেন তা নিশ্চিত করতে হবে - এবং আবারও এটি করতে পারে শুধুমাত্র লন্ডনের বিমানবন্দর হলেই কাজ করুন)।