সময়ের পার্থক্য 12 ঘন্টা হলে জেট ল্যাগের জন্য কি ভ্রমণের দিকটি গুরুত্বপূর্ণ?


15

আমি এই সম্পর্কে একটি বন্ধুর সাথে আলোচনা ছিল। সাধারণত, আমি বুঝতে পারি যে পূর্ব ভ্রমণ করার সময়, জেট ল্যাগ পশ্চিমে ভ্রমণ করার চেয়ে খারাপ হয়।

যাইহোক, সময় পার্থক্য যখন (প্রায়) 12 ঘন্টা হয়, তখন আমি ভেবেছিলাম যে কোনও পার্থক্য হবে না, কারণ সময় স্থানান্তরটির দিকনির্দেশটি আপনার গন্তব্যস্থলে দিনের সময়ের সাথে কোনও পার্থক্য রাখে না (3 অপরাহ্ন +/- 12 ঘন্টা 3 এএম, কেবল পার্থক্যটি হ'ল তারিখ)।

আমার বন্ধু বলেছিল যে গন্তব্যস্থলে সময় পার্থক্য নয় যে পার্থক্য তৈরি করে, তবে বিমানের সময় দিবালোকের দৈর্ঘ্য। পূর্ব ভ্রমণ করার সময়, আপনি সূর্যের দিকে উড়ে যাবেন, যার ফলে আপনার অনুভূত দিনগুলি সঙ্কুচিত হবে। পশ্চিম ভ্রমণ করার সময়, আপনার দিনটি বাড়ানো হত। তাদের দৃষ্টিতে, এই পার্থক্য তৈরি করে।

আমি এই হাইপোথেসিসগুলির মধ্যে একটির বৈজ্ঞানিকভাবে সাবলীল প্রমাণ চাই, তবে ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতাও অনেক প্রশংসিত।


3
খোলা রেখে ভোট দেওয়া। বৈজ্ঞানিক গবেষণা হতে পারে। এটি অগত্যা খুব বেশি মতামত ভিত্তিক নয় কারণ এর মধ্যে "খারাপ" শব্দটি রয়েছে।
রেভাতাঃ মোনিকা

"ফ্লাইট চলাকালীন দিবালোক" সম্পর্কে যুক্তিটি পরিষ্কারভাবে ভুল। বেশ কয়েকটি দীর্ঘ দূরত্বের বিমানগুলিতে তারা প্রস্থানের ঠিক পরে ছায়াগুলি বন্ধ করে দেয় এবং নামার ঠিক আগে এগুলি খোলায় যাতে লোকেরা তাদের নিজস্ব গতিতে ঘুমাতে বা সিনেমা দেখতে পারে। আপনি মানচিত্রের দিকে তাকানো ছাড়া পূর্ব বা পশ্চিম অন্য কোনও দিকে উড়াচ্ছেন কিনা তা বলার উপায় নেই।
ইলিশ

উত্তর:


2

বহুল প্রচারিত কাগজ সার্কাডিয়ান অসিলেটর এর resynchronization এবং জেট-ল্যাগ পূর্ব-পশ্চিমে অপ্রতিসাম্য জার্নাল থেকে কেয়স উপহার একটি গাণিতিক মডেল প্রদর্শক মস্তিষ্কের "দোদুল্যমান সার্কাডিয়ান পেসমেকার কোষ" একটি আরো কঠিন সময় একটি পূর্বদিকে ফ্লাইট পরে সামঞ্জস্য আছে একটি পশ্চিমাভিমুখ তুলনায় টাইমজোনগুলির অভিন্ন সংখ্যাটি অতিক্রম করে বিমান।

নিউ ইয়র্ক টাইমস এ বিষয়ে নিবন্ধ আরো অ্যাক্সেসযোগ্য হয়; সংক্ষেপে ,

আপনি যদি লড়াইয়ের জন্য কিছু না করেন তবে নয়টি সময় অঞ্চল জুড়ে পশ্চিমমুখী ভ্রমণ থেকে সেরে উঠতে আপনাকে আট দিন সময় লাগবে। আপনি যদি পূর্ব দিকে একই সংখ্যক সময় অঞ্চল অতিক্রম করেন তবে মডেল অনুসারে পুনরুদ্ধারে ১৩ দিনেরও বেশি সময় লাগবে। এই পুনরুদ্ধারের সময়টি যদি আপনি নিউ ইয়র্ক থেকে জাপানের দূরত্বের প্রায় 12 টি সময় অঞ্চল অতিক্রম করে বিশ্বজুড়ে স্মাক উড়ে যায় তার চেয়েও খারাপ।

নেতৃত্ব লেখক একটি দেহতত্ব ব্যাখ্যা ভ্রমণ + + অবসর কাজের মধ্যে থাকবেন :

গিরওয়ান আরও যোগ করেছেন, "আপনি পূর্বের দিকে এবং পশ্চিমে ভ্রমণ করলে আপনার অভ্যন্তরীণ ঘড়িটি অগ্রসর হওয়ার প্রত্যাশা করছেন," "তবে, আপনি যদি পূর্বের দিকে প্রচুর সংখ্যক সময় অঞ্চল ভ্রমণ করেন তবে আপনার অভ্যন্তরীণ ঘড়িটি আপনার প্রত্যাশার মতো অগ্রিম পর্যায়ে চলে না lays পরিবর্তে, এটি বিলম্ব হয়…… এটিই আপনাকে আরও মারাত্মক জেট ল্যাগের অভিজ্ঞতার কারণ করে।"

এখন, এই কাগজটি এখনও বিষয়টি সম্পর্কে সাম্রাজ্য পর্যবেক্ষণ সঙ্গে অনুসরণ করা হয়নি। তবে আর একটি বহুল প্রচারিত কাগজ, ক্রনিক জেট- ল্যাজ বয়স্ক ইঁদুরগুলিতে মৃত্যু হার বাড়িয়েছে (কারুর বায়োল। 2006 নভেম্বর 7; 16 (21): আর 914 – আর 916।) একইভাবে পাওয়া গেছে

বয়স্ক ইঁদুরগুলি হালকা সময়সূচী পরিবর্তনের দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছিল…। আলোর সময়সূচী ঘূর্ণনের 8 সপ্তাহের সময়কালের শেষে এমন প্রাণীদের মধ্যে 47% বেঁচে থাকতে পারে যাদের আলোক চক্র প্রতি সপ্তাহে উন্নত হয়েছিল, যারা আলোচক্রের বিলম্ব অনুধাবন করছে তাদের মধ্যে 68% এবং আনস্কিটেড বয়স্ক ইঁদুরগুলিতে 83% ... গুরুত্বপূর্ণভাবে, দীর্ঘস্থায়ী চাপ এই ঘটনায় জড়িত ছিল না…। মৃত্যুর ক্ষেত্রে পর্যায়ের অগ্রগতির প্রভাবগুলি সময়সূচী পরিবর্তনের মধ্যবর্তী সময়ের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করতে, প্রতি 4 দিন পর মাউস আরও দ্রুত স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই সময়সূচিতে, অগ্রিমগণ সাপ্তাহিক শিফটগুলির চেয়ে দ্রুত মারা যান…। বিলম্বকারীরা অগ্রিমদের চেয়ে অনেক ভাল পারফরম্যান্স করেছে…।

আপনি যেমন উচ্চ বিদ্যালয়ের স্বাস্থ্য ক্লাস থেকে শিখে থাকতে পারেন, প্রাকৃতিক মানব সার্কিডিয়ান ছন্দ প্রায় 24½ ঘন্টা, তাই আমাদের দেহ সূর্যের আলোর সংস্পর্শের দ্বারা তার "অভ্যন্তরীণ ঘড়ি" পুনরায় সেট করে, তাই চক্রটি অগ্রগতি বা দেরি না করে আনন্দদায়ক হবে না। তবে কমপক্ষে পুরানো ইঁদুরগুলির জন্য, পূর্ববর্তীটি তাদের চেয়ে শেষের চেয়ে আরও খারাপ, তাই আপনার ঘুমের প্রশিক্ষণের মতো আরও প্রস্তুতি নেওয়া বা পশ্চিম দিকের ভ্রমণের চেয়ে পূর্ব দিকের ভ্রমণের জন্য আরও পুনরুদ্ধার করতে হবে।


1
অনেক আগ্রহব্যাঞ্জক! এনওয়াইটি নিবন্ধটিও নিম্নলিখিতটি বলেছে: এ Confusing? The model shows that your body is confused, too, as your cells try to adjust to new light cues in different places. It also shows that a trip less than 12 hours going east is going to feel worse than the same time going west. থেকে আমি উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে 12 ঘন্টা সময়ের পার্থক্যের জন্য পূর্ব বা পশ্চিম ভ্রমণে কোনও পার্থক্য নেই। আমি আসল কাগজ পরে চেক করব।
মার্টেন জ্যাকবস

3
এটি একটি আকর্ষণীয় কাগজ, তবে এটি প্রশ্নের কোনও উত্তর দেয় না, কারণ লু এট আল। তাদের মডেলের "12 ঘন্টা পূর্ব দিকে" এবং "12 ঘন্টা পশ্চিম দিকে" এর মধ্যে পার্থক্য করবেন না। উদাহরণস্বরূপ 2, 3 এবং 4 দেখুন, উদাহরণস্বরূপ: 12-ঘন্টার পার্থক্যের জন্য একটি একক লাইন রয়েছে, "12 ই / ডাব্লু" বা "12 ঘন্টা পূর্ব / পশ্চিম দিকে" হিসাবে টিকে আছে। এটি কাগজের একটি অন্তর্নিহিত অনুমান যে 12-ঘন্টা ক্ষেত্রে পূর্ব এবং পশ্চিম দিকে কোনও পার্থক্য নেই এবং তারা যে মডেল উপস্থাপন করে তা যদি উপস্থিত থাকে তবে এ জাতীয় কোনও পার্থক্য প্রদর্শন করতে অক্ষম।
পন্ট করুন

4
এটি প্রশ্নটির মোটেও উত্তর দেয় না, যেহেতু ওপি বিশেষত 12-ঘন্টা ব্যবধানে আগ্রহী।
JonathanReez

7

আপনি যে দিক দিয়ে ভ্রমণ করেছেন তাতে জেটলাগের তীব্রতার কোনও প্রভাব নেই। আপনার শরীরের সময়ের পার্থক্য সামঞ্জস্য করার কারণে জেটল্যাগ হয়। দিকনির্দেশ কেবলমাত্র আপনার প্রভাবিত হওয়ার সময়কালে অবদান রাখে।

পূর্বদিকে এবং পশ্চিমমুখী পার্থক্যের পার্থক্যটি আপনি আসার দিনের সময়ের বিষয়টি বেশি। ইস্টবাউন্ড দীর্ঘ দুরত্বের বিমানগুলি দেরিতে ছেড়ে যায় এবং তাড়াতাড়ি পৌঁছায়। দীর্ঘ সময় জেগে থাকার প্রয়োজনের সাথে উড়ন্ত ক্লান্তির সংমিশ্রণ সাধারণত দিনের ঘুম হয় এবং অভিযোজন দীর্ঘায়িত করে।

পশ্চিম দিকে আবদ্ধ ফ্লাইটগুলি সূর্যের সাথে যায় তাই আপনি যখন স্থানীয় রাতের সময় পৌঁছান তখন খুব বেশি দূরে নয়, আপনি স্থানীয় দিন / রাতের চক্রটি আরও দ্রুত পেতে পারবেন।

পূর্ব পূর্ব উপকূল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসই এশিয়া ফ্লাইটের ভিত্তিতে (মূলত 12 ঘন্টা সময়ের পার্থক্য) আমি মধ্যরাতে ব্যাংককে পৌঁছতে পশ্চিম দিকে যেতে পছন্দ করি sleep ইওরোপ হয়ে পূর্ব দিকের ফ্লাইটে সকাল সকাল পৌঁছে যাওয়ার পরে জেগে থাকা শক্ত।


ঠিক আছে, সুতরাং প্রকৃতপক্ষে, আপনি যাতায়াতের দিক নির্বিশেষে, যে কোনও ফ্লাইটটি প্রারম্ভিক ছেড়ে ছেড়ে দেরীতে পৌঁছানোর পছন্দ করেন?
মার্টেন জ্যাকবস

2
@ মর্টেনজাকোবস - হ্যাঁ সাধারণভাবে দেরি না করে গন্তব্য সময়ের উপর ভিত্তি করে বিছানায় শুয়ে যাওয়া আপনার দেহের নতুন অন্ধকারের সময়সূচিতে সামঞ্জস্য করতে গতি বাড়ায়।

টম ঠিক আছে। নোট করুন যে আপনার উত্স এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে এই জাতীয় বিমানগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন বা অসম্ভব হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, ইউএস ওয়েস্ট এবং এএমএসের মধ্যে সমস্ত ফ্লাইট সকাল বা বিকেলে সেখানে পৌঁছে যায় - আমি কোনও ফ্লাইট খুঁজে পাইনি যা দেরি না করে পৌঁছবে) হাস্যকর ইভেন্টের তৈরি করা)
জর্জি ওয়াই।

4

বাড়ির পশ্চিমে অন্য কোথাও শেষ হওয়া (এমনকি সেখানে পৌঁছানোর জন্য আপনি পূর্ব দিকে উড়েও গিয়েছিলেন) এর অর্থ হ'ল উপযুক্ত স্থানীয় সময় বিছানায় যাওয়ার জন্য আপনাকে পরে থাকতে হবে এবং আপনি যেখানে রয়েছেন তার জন্য "খুব তাড়াতাড়ি" জেগে উঠতে পারেন। অনেক লোক খুব ভয়ঙ্কর বোধ না করে একবার 3 বা 4 ঘন্টা দেরীতে থাকতে পারে এবং পরের দিন সকালে সুখে "ঘুমাতে" পারে। (এবং যদি এটি কোনও ব্যবসায়িক ট্রিপ হয়, আপনি স্থানীয় সময় সন্ধ্যা at টায় বিছানায় যেতে পারেন এবং কেউ জানতেও পারবেন না)) 8 বা 10 ঘন্টা দেরিতে থাকার প্রয়োজন মনে করা সহজ হবে না।

যদি আপনি বাড়ির পূর্ব দিকে শেষ করেন তবে আপনাকে আগে উঠতে হবে, যা বেশিরভাগ লোককে কঠিন মনে হয় এবং 3 বা 4 ঘন্টা শিফটটি খুব শক্ত হতে পারে, কখনও 8 বা 10 এর কিছু মনে করবেন না। আবার ভ্রমণের প্রক্রিয়া যা আপনাকে সেখানে পেয়েছে তার সাথে এর কোনও যোগসূত্র নেই।

এই গ্রীষ্মে আমার এক অল্প বয়স্ক 24 ঘন্টা অন্য কোথাও 12 ঘন্টা আলাদা (এবং পিছনে) 4 বার ভ্রমণ করেছেন। সমস্ত বিকল্পগুলি কভার করা হয়েছিল - পশ্চিম, হোম পূর্ব, তারপরে পূর্ব, হোম পশ্চিম। আমি যে প্রতিবেদন পেয়েছি তা হ'ল বিমানটি কোন দিকে অগ্রসর হয়েছিল এবং বিমানের বাইরে কোনও হালকা বা অন্ধকার হোক বা ট্রানজিট বিমানবন্দরের কোনও পার্থক্য নেই। এটা ঠিক খুব কঠিন ছিল। FWIW।


1

ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে, আমি খুব দীর্ঘ দিন (24 ঘন্টা রোদ যেমন) পাওয়া সহজ মনে করি; আমি স্পষ্টতই খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ব, তাড়াতাড়ি শুতে যাব এবং ঘুম থেকে উঠব এবং সবকিছু ঠিক আছে। অন্য দিক, যেখানে একটি দিন থেকে 6 ঘন্টা কাটা হয় এবং একটি রাত থেকে 6 ঘন্টা কেটে যায়, আমার সময় পুরোপুরি বিভ্রান্ত হয়।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.