আমি অনুমান করি আপনি এই ধারনাটিতে কাজ করছেন যে আপনার যাত্রার জন্য মোট পরিমাণ শক্তি রয়েছে এবং আপনি যাত্রার কোন অংশটি ব্যবহার করবেন বা কখন খুব দ্রুত ব্যবহার করবেন তা আপনি বেছে নিয়েছেন। সম্ভবত আপনি সন্দেহ করেছেন যে, নিম্ন বায়ু প্রতিরোধের কারণে, আপনি উতরাইয়ের উপর বিশ্রাম নেওয়ার প্রয়োজনে আরো বেশি উত্সাহে চলাচল করে ব্যয় করা ভাল?
কোনও পাহাড়ের উপরে উঠে একইভাবে পিছনে ফিরে আসার সহজ ক্ষেত্রে বিবেচনা করুন, সত্যিকারের বাতাস নেই (কেবল আপনি যা চালিত করে সেটিকে প্ররোচিত করেন)। আমার চিন্তাভাবনা ছিল যে আমি যতটা সম্ভব পাহাড়ের উপরে উঠতে পারব ততই কঠোরভাবে চলি, যাতে আমাকে অন্যদিকে উপকূল যেতে হয়েছিল to আরোহণের সময়, আমি ভেবেছিলাম, আমার খুব কম প্রচেষ্টা বায়ু প্রতিরোধের কাছে হারিয়ে যাবে। আমি বংশদ্ভুতের দিকে ধীরে ধীরে থাকব তবে এর অর্থ হ'ল আমার কাজটির একটি সামান্য অনুপাত বায়ু প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে ব্যয় হবে। আমি পড়েছি যে 20kph এ আপনি বায়ু প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে আপনার 50% প্রয়াস ব্যবহার করছেন এবং ড্যানিয়েল আর হিকসের নির্দেশ অনুসারে, বায়ু প্রতিরোধের গতি বর্গক্ষেত্রের সাথে বৃদ্ধি পায়, তাই এই কৌশলটি স্বজ্ঞাগতভাবে বোধগম্য বলে মনে হয়।
যাইহোক, আমার অভিজ্ঞতা এটি সহ্য করে না। আমি মনে করি সমস্যাটি প্রশংসনীয়। এই কাজটি করার জন্য আমি আসলে আরোহণে যথেষ্ট পরিশ্রম করতে পারি না। আমি যদি ফ্ল্যাটের বাইরে পেডেলিং করি, তবে পরের পাহাড়ের পুনরুদ্ধার করতে বা আমাকে ফ্ল্যাটে যেতে চালিয়ে যাওয়ার জন্য আমার একই দূরত্বের চেয়ে বেশি উতরাই প্রয়োজন need তবে এখানে কাজ করুন, বলুন, সর্বোচ্চ 40-80% দশ মিনিটের উপরে এবং নীচে আর কোনও কিছুর জন্য বেশি টেকসই। চূড়ান্ত প্রচেষ্টার জন্য গড়ের তুলনায় কিছুটা উপরে খরচ হয়। ( প্যাডেল পর্যন্ত দাঁড়ানো সম্পর্কে একটি প্রশ্ন দেখুন )।
ইদানীং আমি আমার টার্গেট গড় গতিতে আরও মনোনিবেশ করেছি। যে কোনও সময় আমি এর নীচে থাকি আমি কিছুটা বেশি কঠোর পরিশ্রম করি এবং যখন আমি আমার লক্ষ্যটি শেষ করি তখন আমি কিছুটা শিথিল করি। আমার কাছে হার্ট রেট মনিটর বা পাওয়ার মিটার নেই, তবে এগুলিও সাহায্য করতে পারে।
আমি আশঙ্কা করছি যে আমি সমস্ত সমীকরণ জানি না, তবে আমি মনে করি তাদের কেবল আপনার শক্তি এবং বায়ুবিদ্যায় যুক্ত নয়, বরং আপনার দেহের কর্মক্ষমতা সম্পর্কে বিবেচনা করতে হবে, তাই এটি বেশ জটিল হবে।
আমার জন্য, অনুশীলনের মাধ্যমে সবচেয়ে ভাল সময়টি চেষ্টা করা চেষ্টাটি 1 ঘন্টা রুটে চালানো আমার আগের সময়ের বিরুদ্ধে রেসিংয়ের মজাদার একটি অংশ।