এই থ্রেডটি পড়া যা ভি 4 মোটর সম্পর্কে কথা বলছে, আমি ভাবছি যে আপনি একটি 180 ° ভি 4 মোটরের মধ্যে একটি সুবারু এবং সত্যিকারের বক্সার (বা অনুভূমিকভাবে বিরোধী) ফ্ল্যাট 4 সিলিন্ডারের মধ্যে ঠিক কী খুঁজে পাচ্ছেন ?
180 ° V4 এবং সত্যিকারের বক্সিংয়ের মোটরটির মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর:
tl; dr: সাধারণ ব্যবহারে, কোনও পার্থক্য নেই। সুবারু ফ্ল্যাট -4 একজন বক্সার।
এখানে ম্যানচেস্টার সুবারু সাইটে আমি একটি সুন্দর ছবি পেয়েছি (আমি কোনও গ্রাহক নই তবে যখন ডিলার দরকারী প্রযুক্তিগত উপাদান সরবরাহ করতে ইচ্ছুক থাকে তখন আমি সর্বদা উত্সাহিত হই!):
আপনি যে ছবিটি থেকে দেখতে পাচ্ছেন, পিস্তনগুলি জোড়া জোড়ায় চলছে: পিছনের দু'টি ভিতরে এবং সামনের দু'জন বাইরে are এইখানেই বক্সারের নামটি পেয়েছে: পিস্টনগুলি দেখতে একে অপরকে খোঁচা মারছে।
প্রযুক্তিগত বিবরণে প্রবেশ করা ( ফ্ল্যাট ইঞ্জিনগুলিতে দুর্দান্ত উইকিপিডিয়া এন্ট্রি দেখুন ):
সত্যিকারের বক্সারদের প্রতিটি ক্র্যাঙ্কপিন রয়েছে কেবল একটি পিস্টন / সিলিন্ডার নিয়ন্ত্রণ করে যখন ১৮০ ° ইঞ্জিন, যা সূক্ষ্মভাবে একইরকম প্রদর্শিত হয়, ক্র্যাঙ্কপিনগুলি শেয়ার করে। 180 ° ইঞ্জিন, যা এক ধরণের ভি ইঞ্জিন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে এটি বেশ অস্বাভাবিক কারণ এটিতে ফ্ল্যাট ইঞ্জিনের সমস্ত অসুবিধাগুলি রয়েছে এবং এর কয়েকটি সুবিধা রয়েছে।
আপনাকে উপরের চিত্রটি খুব কাছ থেকে দেখতে হবে তবে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে পিস্তনগুলি ক্র্যাঙ্ক পিনগুলি ভাগ করছে না। নীচের চিত্রটিতে আমরা বক্সার ফ্ল্যাট -6 (সুবারুর মতো স্বতন্ত্র ক্র্যাঙ্ক পিনের সাথে ডানদিকে) এর তুলনায় সত্যিকারের 180 ডিগ্রি ভি 6 (ভাগ করা ক্র্যাঙ্ক পিনের সাথে বাম দিকে) দেখতে পাচ্ছি।
" মোটিয়ার্স à প্ল্যাট্ট - ভি à 180 ° বনাম বক্সার " ফ্রাঙ্ক লেন্তে - http://de.wikedia.org/wiki/Datei:Boxermotor.png। উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে সিসি বিওয়াই-এসএ ৩.০ এর আওতায় লাইসেন্স প্রাপ্ত ।
নিবন্ধে যেমন বলা হয়েছে, তবে 180 ডিগ্রি ভি 4 প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতার কারণে বেশ অস্বাভাবিক। বাম-হাতের চিত্রের সেই তীরগুলি নোট করুন: পিস্টনগুলির বাক্সে একে অপরের বিরোধিতা না করে (কিছুটা কম্পন বাতিল করা), তারা একে অপরকে চাঙ্গা করে তুলবে। এটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে পুরো ইঞ্জিনটির সত্যই বিরক্তিকর টর্কের কারণ হতে পারে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি অর্ধেক ঘোরার দিকটি পরিবর্তনের সাথে।
ভাগ করা ক্র্যাঙ্ক পিনের সাথে 180 ডিগ্রি ভি 4 যেহেতু অস্বাভাবিক, তাই ফ্ল্যাট -4 বক্সার কার্যকরভাবে তার অবস্থানটি গ্রহণ করে "আপনি যদি 180 ডিগ্রীতে কোণ বাড়ানোর প্রয়োজন হয় তবে আপনি কি করবেন?" সুতরাং, সাধারণ ব্যবহারে আমরা কার্যকরভাবে একই জিনিস হিসাবে 180 ডিগ্রি ভি 4 এবং একটি ফ্ল্যাট -4 বিবেচনা করি।
1
সামান্য নটপিক, তবে নীচের চিত্রগুলি আপনার 180 ° ভি 6 এবং ফ্ল্যাট -6 ডিজাইন।
—
শমতম
@ শাম্টাম ধন্যবাদ, আমার করার আগে আপনি এটি স্পষ্ট করেছিলেন।
—
বব ক্রস
আমি যুক্ত করতে চাই যে বিশ্বের দুটি টিডব্লিউও সংস্থা বক্সার ইঞ্জিনগুলি উত্পাদন করে: সুবারু এবং একটি জার্মান ব্র্যান্ড। কারণ হ'ল এগুলি উত্পাদন জটিল। এছাড়াও, সুবারু তাদের ওভারহেড ভালভগুলি সময়ের জন্য একটি চেইন ব্যবহার করে, বেশিরভাগ সংস্থাগুলি সময় বেল্ট পছন্দ করে।
দুটি সাধারণ ধরণের পিস্টন বিন্যাস হ'ল ভি কনফিগারেশন এবং ইনলাইন কনফিগারেশন। ভী খুব সেরা, আইএমও।
এই দুটি সংস্থার মধ্যে কী মোটরসাইকেলের সাথে ইনস্টল করা ফ্ল্যাট -6 এবং হোয়াইট ফ্ল্যাট -4 এস, ফ্ল্যাট -6 এস এবং ফ্ল্যাট -8 এসের লাইভিং এবং কন্টিনেন্টাল যুক্ত হোন্ডা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?
—
ওহজিৎ
একটি 180 ° ক্র্যাঙ্ক এবং একটি "সাধারণ" ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (ক্রস-প্লেন) এর মধ্যে পার্থক্যটি রড জার্নালের অবস্থান।
ক্রস প্লেন ক্র্যাঙ্কে, ক্র্যাঙ্ক পিনগুলি একে অপরের থেকে 90 90 থাকে তবে একটি 180 ° বা সমতল বিমানের ক্র্যাঙ্কে পিনগুলি একে অপরের থেকে 180 ° থাকে। অন্য কথায়, একটি ফ্ল্যাট-বিমানের ক্র্যাঙ্কে, রড জার্নালগুলি সমস্ত একই বিমানে থাকে, সুতরাং ক্র্যাঙ্কটি দেখতে মনে হয় এটি কোনও ইনলাইন ইঞ্জিনের জন্য। ফেরারি, ল্যাম্বো এবং বেশিরভাগ এক্সটিকস একটি ফ্ল্যাট প্লেন ক্র্যাঙ্ক ব্যবহার করেন যখন বেশিরভাগ আমেরিকান ভি # এস ক্রস-প্লেন ক্র্যাঙ্ক ব্যবহার করে।
একটি স্ট্যান্ডার্ড 4 সিলিন্ডার ক্র্যাঙ্ক একটি ফ্ল্যাট-প্লেন ক্র্যাঙ্কের সাধারণ উদাহরণ is শীতল করা সুবারু এবং ভিডাব্লু বিটল উভয়ই ফ্ল্যাট-প্লেন বা 180 ° ক্র্যাঙ্কগুলি এবং "বক্সার"।
ইয়ামাহা ইঞ্জিনটি মসৃণ করতে তাদের আর 1 4 সিলিন্ডারে একটি ক্রস-প্লেনে গিয়েছিল।
সুতরাং, মূলত, রড জার্নালের সাথে 180 ° এ যে কোনও ক্র্যাঙ্ক একটি ফ্ল্যাট-প্লেন বা 180 ° ক্র্যাঙ্ক, এটি "বক্সার" হোক বা না হোক।
মোটর যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত স্বাগতম! ইঞ্জিনকে বক্সার কী করে তা বোঝাতে আপনি কি এটি প্রসারিত করতে পারেন? ১৮০ ডিগ্রি ক্র্যাঙ্কে দুর্দান্ত ব্যাখ্যা!
—
কুল্লব