এই প্রশ্নের কারণে আমার এখন মাথা গ্যাসকেট কী তা সম্পর্কে মোটামুটি সুস্পষ্ট বোধগম্যতা রয়েছে। আমি ধরে নিয়েছিলাম যে কখনও কখনও লোকেরা "মাথা" সম্পর্কে কথা বলত যে এটি অন্য একটি শব্দ "হেড গ্যাসকেটস" এর সংক্ষেপণ মাত্র viation স্পষ্টতই, এটি ঘটনা নয়!
মাথা ঠিক কি?
স্পষ্টতা: গাড়ির মাথা, মানুষের নয় ...
উত্তর:
tl dr: সিলিন্ডার হেডস (সাধারণত "হেডস" নামে পরিচিত) হ'ল ধাতুগুলির একটি বৃহত টুকরা যা সিলিন্ডার বোরের শেষ অংশটি ক্যাপ করে এবং সীলমোহর করে।
সিলিন্ডার মাথায় তিনটি মূল ধরণের রয়েছে:
ফ্ল্যাটহেড সিলিন্ডার হেড - এই সিলিন্ডার হেডগুলি পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে যেমন ফ্ল্যাট-হেড ফোর্ড ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করা হত (নীচে দেখানো হয়েছে)। সিলিন্ডারের মাথার শীর্ষে ডিম্বাকৃতি প্রসারণ শীতল প্রবাহের জন্য। কুল্যান্ট ব্লক থেকে এবং মাথার প্যাসেজগুলির মাধ্যমে (বল্টু গর্তগুলির মধ্যে) এবং শীর্ষে এই ডিম্বাকৃতি বন্দর দিয়ে প্রবাহিত হত।
ওভারহেড ভালভ হেড (ওএইচভি) - এই ধরণের সিলিন্ডার হেড 1950 এর দশক থেকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং আজও ব্যবহৃত হয়। এই মাথাগুলির ফ্ল্যাটহেডের মতো ব্লকের পরিবর্তে তাদের মধ্যে ভালভ থাকে। ভালভ ট্রাম্পের মাধ্যমে ক্যামের থেকে পরোক্ষভাবে চালিত হয়, যা সাধারণত লিফটার (ট্যাপেটস), পুশ রড এবং রকার বাহু নিয়ে গঠিত। একটি ওএইচভি মাথা সাধারণত নীচে নীচে এই শেভ্রোলেট মাথার মতো কিছু দেখায়। ছবিতে, মাথার সমতল পৃষ্ঠ (চিত্রের ডান দিক) অংশটি ইঞ্জিন ব্লকের মুখোমুখি হয়। বাম দিকটি যেখানে আপনি ভালভের টিপস, ভালভ স্প্রিংস, রক্ষণকারী এবং রক্ষকগুলি দেখেন see এর শীর্ষে আপনি যেখানে রকার অস্ত্রগুলি ইনস্টল করা থাকলে তা দেখতে পাবেন।
ওভারহেড ক্যাম হেড (ওএইচসি) - এই তৃতীয় ধরণের মাথাটিতে সাধারণত ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের সাথে সহ-অবস্থান করে। একে "ওভার হেড" বলা হয়, কারণ ক্যাম আসলেই মাথার উপরের অংশে থাকে। ওএইচসির একটি একক (এসওএইচসি) বা দ্বৈত (ডিওএইচসি) কনফিগারেশন থাকতে পারে। (আপনি এই এসই পোস্টে কোনও এসওএইচসি এবং ডিওএইচসি-র মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আরও জানতে পারেন )। এখানে OHC মাথা দেখানো কিছু চিত্র রয়েছে:
এই চিত্রটিতে দেখতে কিছুটা শক্ত, তবে একটি ক্যামশ্যাফ্ট রয়েছে (আপনি মাথার বাম দিকে একক গিয়ার দেখতে পারেন) যা মাথার দৈর্ঘ্য প্রসারিত করে। এই একক ক্যাম শ্যাফ্টটি মাথার মধ্যে থাকা খাওয়ার এবং নিষ্কাশন উভয় ভালভকেই কার্যকর করে।
ডিওএইচসি-র এই চিত্রটিতে আপনি দুটি ক্যাম শ্যাফ্ট দেখতে পাবেন (ছবিতে মাথার ডানদিকে দুটি গিয়ার সন্ধান করুন)। ডিওএইচসির সাহায্যে ভালভগুলি সরাসরি (এই চিত্রের মতো) বা রকার অস্ত্রের ব্যবহার দ্বারা কার্যকর করা যেতে পারে।
প্রথমে ফ্ল্যাটহেড সিলিন্ডার মাথাটি একটু ব্যাখ্যা করি। যেমনটি আমি আগে বলেছি, এটি মূলত ধাতব একটি ফ্ল্যাট অংশ যা সিলিন্ডারের শীর্ষটি সিল করে। উপরের চিত্রটিতে চিত্রের উপরের অংশটি (যেমন আমি বলেছি) সমতল অংশ। মাথার ইনডেন্টেশনগুলি (প্রায় হৃদপিণ্ডের আকৃতির অংশ) দহন কক্ষ। কোনও অটো চক্র ইঞ্জিনের সংকোচনের ও শক্তিচক্রের মধ্যে যখন পিস্টনটি টপ ডেড সেন্টারে (টিডিসি) শীর্ষে থাকে তখন বায়ু জ্বালানির মিশ্রণটি জ্বলতে পারে।
সিলিন্ডারের বেশিরভাগ মাথা কী তৈরি করে তা আরও ভালভাবে বুঝতে, আসুন কয়েকটি বেসিকটি দেখুন (দ্রষ্টব্য: এর মধ্যে কয়েকটি বিষয় উপরে উল্লিখিত ছিল, তবে তারা এখানে কী রয়েছে সে সম্পর্কে আমি আরও ভালভাবে ব্যাখ্যা করব):
বেয়ার সিলিন্ডার হেড : এটি সম্পূর্ণ কাঠামোর মূল বিল্ডিং ব্লক। অন্যান্য যে সমস্ত উপাদানগুলির বিষয়ে আমরা কথা বলব সেগুলি কোনওরকম ফর্ম বা ফোরেশনে খালি মাথার সাথে যুক্ত।
ভালভ স্প্রিং রিটেনার : ভালভ স্প্রিং রিটেনার বসন্তকে বসন্তে রাখে। ধারক বসন্তের শীর্ষ প্রান্তে (মাথা থেকে দূরে) অবস্থিত। এটি বসন্তটি ধরে রাখে যখন একই সাথে ধরে রাখার তালার মাধ্যমে ভাল্বের সাথে সংযুক্ত থাকে (নীচে দেখুন)। এখানে একজন রেন্টারারের প্রতিনিধি চিত্র রয়েছে:
ধারক লক : ধারক টিপ এবং ধরে রাখার মধ্যে ধরে রাখার লক (বা কী) আটকা পড়েছে। বসন্তের চাপটি লকটির উপরে চাপ দেওয়া, ভাল্বের সোজা কাণ্ডের সাথে তালাবন্ধের কোণ এবং ভাল ট্যাবের সাথে ভালভের সাথে খাপ খায় এমন একটি হস্তক্ষেপ ফিট হয়। এখানে কোনও রিটেনার লকের একটি প্রতিনিধি চিত্র রয়েছে:
এটি এক জোড়া তালা এর অর্ধেক। আপনি যে ট্যাবটি ভালভ স্টেমের সাথে সংযুক্ত করে এটি একটি ছোট ট্যাব সহ, তৈরি হওয়া কোণটিও দেখতে পারেন।
ভালভ সীল - ভালভ সীল ভালভের বসন্তের নীচে ভালভ গাইডের (নীচে দেখুন) শীর্ষে ভাল্বের কান্ডের চারপাশে অবস্থিত। এটি একটি সীল সরবরাহ করে যাতে খাওয়ার এবং নিষ্কাশন ট্র্যাক্টগুলিতে তেল ফুটা (বা পাম্প হওয়া) থেকে রোধ করতে পারে। এখানে ভালভ সিলের একটি প্রতিনিধি চিত্র:
চিত্রটিতে, আপনি দুটি ভালভ দেখতে পাবেন (নীচে ডান এবং বামে)। ভালভ সিল হল বসন্ত যা ভালভকে ঘিরে রেখেছে, এর নীচে পলিমার টুকরা এবং তার নীচে ধাতবটি।
ভালভ গাইড : ভালভ গাইড নামের দ্বারা যা বোঝায় ঠিক তা করে - এটি ভাল্বকে গাইড করে। ভালভ গাইডটি ধাতব একটি পৃথক টুকরা যা সাধারণত castালাই লোহা বা ব্রোঞ্জ থেকে তৈরি। গাইডটি মাথা থেকে পৃথক রয়েছে যাতে কোনও মাথা পুনর্নির্মাণের সময় প্রয়োজন হলে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়। এটি মাথার দিকে চালিত হয় এবং ভাল্বকে ওপেন / ক্লোজড চক্রের সময় ভালভকে উপরের এবং নীচে সরানোর অনুমতি দেওয়ার সময় ভালভটি নির্দিষ্টভাবে রাখার একটি উপায় সরবরাহ করে। প্রতিটি জন্য বিভিন্ন ধরণের এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। বিভিন্ন ভালভ গাইডের একটি প্রতিনিধি চিত্র এখানে:
ভালভের আসন : ভালভের আসনটি একটি কড়া উপাদান যা মাথায় .ুকে থাকে, তারপরে ভালভের সাথে নির্দিষ্ট কোণে কাটা, একটি সীল তৈরি করে যা দহন প্রক্রিয়া চলাকালীন জ্বালনগুলিকে দহন চেম্বারে লক করে রাখে। ভালভের আসনগুলি সাধারণত কোনও ধরণের লোহার মিশ্রণ দিয়ে তৈরি করা হয় কারণ এটি তার জীবনকালে কোনও খোলার / সমাপনী ভাল্বের কঠোরতার দিকে দাঁড়ায়। আপনি কাস্ট আয়রন হেডগুলিতে সিটগুলি সন্ধান করতে পারেন (বেশিরভাগ সময়) তবে আপনি সর্বদা অ্যালুমিনিয়াম হেডে ভালভের আসনগুলি খুঁজে পাবেন। এগুলি না করে ভালভ অ্যালুমিনিয়ামটিকে দূরে সরিয়ে নিয়ে যাবে এবং শীঘ্রই ক্ষতিগ্রস্থ হবে। এখানে ভালভের আসনের একটি প্রতিনিধি চিত্র রয়েছে:
ছবিতে আমি দুটি হলুদ ডিম্বাশয় যুক্ত করেছি। ভালভের আসনটি দুটি ডিম্বাশয়ের মধ্যে অবস্থিত। আসনটি সেই অংশ যা বিবর্ণ হয়েছে এবং দেখতে একটি কোণে মেশানো হয়েছে। আসনগুলি যখন থাকে তখন একটি জায়গা মাথায় নিয়ে যায় যেখানে আসনটি পরে এটি চালিত হবে। তারপরে আসনটি নির্দিষ্ট কোণগুলিতে কাটা হয় যাতে ভালভটি আসনের সাথে নিখুঁত যোগাযোগ করে এবং একটি ইতিবাচক সিল তৈরি করে। আপনি চেনাশোনাগুলির কেন্দ্রে চিত্রটিতেও দেখতে পাচ্ছেন, ভালভ গাইডটি আপনাকে দেখছে।
বসন্তের আসন : মাথা প্রস্তুতকারক এবং মাথার নকশার উপর নির্ভর করে একটি বসন্তের আসনও থাকতে পারে যা সিলিন্ডার মাথাকে বসন্তের দড়ি থেকে রক্ষা করতে পারে। আপনি যেমন অনুমান করতে পারেন, বসন্তের আসনটি ভালভ গাইডকে প্রসারিত করে এবং বসন্ত এবং মাথার মধ্যে স্থাপন করা হয়। আপনি এগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম মাথায় দেখতে পাবেন। এই অঞ্চলে, কোনও প্রস্তুতকারক বসন্তের উচ্চতাটি সঠিকভাবে সেট করতে ভালভের বসন্তের শিমগুলিও রাখতে পারেন।
উপরে বর্ণিত বেশিরভাগ অংশের চিত্র এখানে রয়েছে এবং সেগুলি কীভাবে একসাথে ফিট হয় (অবশ্যই বিচ্ছিন্নভাবে ফুটিয়ে তোলা হয়েছে):
দহন চেম্বার : দহন চেম্বার যেখানে সমস্ত ক্রিয়া ঘটে। এর আকৃতি, পিস্টনের ভালভ এবং গম্বুজ (বা ডিশ) ছাড়াও, বাতাস / জ্বালানী জ্বলনের পরে শিখা সম্মুখের কীভাবে ভ্রমণ করে তা আকার দেয়। একটি দহন চেম্বার বিভিন্ন আকার এবং আকারের হতে পারে। এটি সমস্ত নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য কী প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে। নীচে একটি বড় ব্লকের চবি (বিবিসি) বন্ধ বন্দর দহন চেম্বারের একটি প্রতিনিধি চিত্র রয়েছে। চিত্রটিতে, আপনি খাওয়ার মুখটি (বৃহত্তর ভালভ) এবং নিষ্কাশন (আরও ভাল ভালভ) ভালভটি দেখতে পান। ভালভের ডান দিকে (ভাল্বের কাছে 4 ওক্লক এ) একটি থ্রেডেড গর্ত। স্পার্ক প্লাগটি এখান থেকে প্রসারিত হয়।
এখানে একটি খুব বেসিক OHV মাথা। আরও ভাল বোঝার জন্য আপনি এন্ডোটেড মাথার বিভিন্ন অংশ দেখতে পাচ্ছেন। তাদের মধ্যে ভালভ সহ সমস্ত মাথা মোটামুটি একইভাবে কাজ করে তবে উপরের চিত্রগুলিতে আপনি যেমন দেখেছেন তেমনভাবে বিভিন্নভাবে সাজানো যেতে পারে। ভালভ, ইনটেক রানার এবং এক্সটোস্ট রানার মাথার মধ্যে কীভাবে থাকতে পারে তার ক্রস বিভাগটি দেখিয়ে এখানে অন্য চিত্র দেওয়া হয়েছে:
গ্রহণ / এক্সস্টাস্ট পোর্টস : গ্রহণ এবং এক্সোস্ট পোর্টগুলি মাথার অংশ যা বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণটিকে সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে দেয় এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি সিলিন্ডার ছাড়তে দেয়। এগুলির আকার, আকৃতি এবং অঙ্গবিন্যাস বায়ু প্রবাহ কীভাবে ঘটে তা সাহায্য করতে বা বাধা দিতে পারে। বৃহত্তর প্রবাহের সাথে বৃহত্তর শক্তি এবং টর্ক আসে। এখানে একটি বন্দরের কাটাওয়ে দর্শনের প্রতিনিধি চিত্র:
অতিরিক্ত বিট এবং টুকরা : মাথা of ালার সময়, শীতল প্যাসেজগুলি সেগুলিতে তৈরি করা হয়। এটি দাহ প্রক্রিয়া থেকে অতিরিক্ত তাপ রক্তপাতের অনুমতি দেয়।
চতুর্থ প্রকারের মাথা, জগহেড। 1920 এর দশকের আগে পুরাতন বুকসে, এটি ওভারহেড ভালভ ছিল তবে মাথাটি অপসারণযোগ্য ছিল না, ভালভগুলি অপসারণযোগ্য ছিল কারণ তারা খাঁচায় ছিল তবে মাথাটি ছিল না। মাথাটি সরিয়ে নিতে আপনাকে নীচে যেতে হবে এবং জগগুলি সহ ইঞ্জিনের পুরো উপরের অর্ধেকটি সরিয়ে ফেলতে হবে। তাই একে বলা হত একটি জগহেড ইঞ্জিন।
"হেড" বলতে সাধারণভাবে কোনও চাপযুক্ত অংশের সমাপ্তি বা বন্ধ হওয়া বোঝায়, যেমন ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মাথা, একটি চাপবাহকের মাথা, একটি ব্যারেলের মাথা ইত্যাদি gas এবং চাপের জন্য "মাথা" এর দ্বিতীয় ব্যবহার, "বাষ্পের মাথা" হিসাবে। "মাথা" ব্যবহার করে একটি সংজ্ঞা বোঝাতে সংজ্ঞাটি সাধারণত হিসাবে ব্যবহৃত হয়; একটি বল্ট বা পিনের মাথা ইত্যাদি has