আকর্ষণীয় কনফিগারেশন
ইয়ামাহা R1 একটি খুব অদ্ভুত ভোজনের নকশা। নীচের চিত্রে খাওয়ার শিং খেয়াল করুন। তারা থ্রোটল শরীরের উপরে বসে এবং সরাসরি তাদের সাথে সংযুক্ত থাকে না থ্রোটল দেহ এবং এই শিংগুলির মধ্যে বায়ু ব্যবধান রেখে দেয়।
যদি পুরো সমাবেশটি দৃশ্যমান হয় তবে এগুলি সমস্ত এয়ারবক্সে কাটা হবে ।
আমার প্রশ্নগুলো
তারা এটা কেন করছে?
তাদের মধ্যে ফাঁক দিয়ে থ্রটল বডির উপরে বসে খাওয়ার শিংগুলির সুবিধা কী?
হাই আরপিএম চলমান এয়ারবক্সের মধ্যে অনুরণন হ্রাস করার কোনও পদ্ধতি কি এটি হতে পারে ?
উত্তর:
পরিবর্তনশীল-দৈর্ঘ্যের গ্রহণগুলি হেলমহোল্টজ অনুরণন নামক একটি শারীরিক ঘটনাকে ধন্যবাদ বহুগুণ গ্রহণের বায়ুতে প্রবেশ করে ।
এটি ডায়নামিক সুপারচার্জিং হিসাবেও পরিচিত কারণ এটি বায়ুচাপের চাপ বাড়ানোর জন্য কোনও যান্ত্রিক ডিভাইস (সংক্ষেপক / ব্লোয়ার) ব্যবহার এড়িয়ে যায়, যার অর্থ বায়ু একটি উচ্চ চাপে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। বলা বাহুল্য:
▲ Air Pressure → ▲ Bang → ▲ Torque → ▲ Power
যে কোনও বায়ু গ্রহণের জ্যামিতির সাথে এর সাথে সম্পর্কিত একটি নির্দিষ্ট হেলহোল্টজ ফ্রিকোয়েন্সি থাকে ঠিক যেমন একটি খোলা বোতলটির ঘাড়ে বয়ে যাওয়ার ফলে একটি নির্দিষ্ট নোট বা পিচ তৈরি হয়।
এই ফ্রিকোয়েন্সি এ, বায়ু অণুগুলি আরও কম্পন করে, ফলে উচ্চ চাপ হয়।
ইঞ্জিন আরপিএম কতক্ষণ খাওয়ার ভালভগুলি খোলা এবং বন্ধ করে দেয় তা পরিচালনা করবে। এই ভালভগুলি ডাল তৈরি করে যা ফ্রিকোয়েন্সি স্বাক্ষরে অনুবাদ করে।
কার্যকর জ্যামিতির পরিবর্তনের পিছনে ধারণাটি হ'ল হেলহোল্টজ বায়ু গ্রহণের ফ্রিকোয়েন্সিটি ইঞ্জিনের দ্বারা বিবিধ আরপিএমের মাধ্যমে দাবি করা ফ্রিকোয়েন্সিটির সাথে সমন্বয় সাধন করা ।
অনেক মত কিভাবে ল্য মঁস-বিজয়ী মাজদা 787B করেনি ।
এই সেটআপ সম্পর্কে ঝরঝরে জিনিস এর তুলনামূলক সরলতা এবং দৃust়তা। 787B এর ট্রম্বোনের মতো ইন্টেক রানার বিবেচনা করুন। দুটি কেন্দ্রীক পাইপের মধ্যে স্লাইডিং গতি স্বল্পমেয়াদে ভাল হতে পারে তবে কোনও ভর-উত্পাদিত যানবাহন কীভাবে এই নকশাটি দেখায় তা দেখার জন্য আমি সংগ্রাম করছি; দুটি অংশের মধ্যে হস্তক্ষেপ গ্রহণযোগ্য সময়ের জন্য স্থায়ী হতে বিশেষ কিছু প্রয়োজন হবে require
এই কারণেই এই ইয়ামাহার সেটআপ নিছক প্রতিভা ; পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের সেটআপের সুবিধাগুলি বজায় রেখে এটি হস্তক্ষেপ সম্পূর্ণভাবে দূরে সরিয়ে দেয়।
এটি একটি অদৃশ্য, নমনীয় প্রাচীরের মতো। অসাধারণ ইঞ্জিনিয়ারিং!
'ভাসমান' ইন্টাক রানাররা আরও কম কম আরপিএমের পারফরম্যান্সের জন্য সামগ্রিক দৈর্ঘ্য বাড়ানোর জন্য একটি প্রধান পদ্ধতি গ্রহণকারী রানারদের থেকে তাদের মিশ্রণ এবং ডিকম্পল করে একটি প্রক্রিয়া দ্বারা সরানো হয়। এই প্রক্রিয়াটি সম্প্রতি এখানে আলোচনা করা হয়েছিল:
inlet রানার দৈর্ঘ্যের উপর mech.SE
আমি দেখতে পাচ্ছি না যে ডিউপলড অবস্থায় এক্সটেনশনের টুকরো থাকার কারণে বায়ু বক্সের অনুরণিত বৈশিষ্ট্যগুলির কোনও প্রভাব পড়বে, বিশেষত তাদের খোলা প্রান্ত রয়েছে।
উভয় রাজ্যে দেখানো ইয়ামাহা সিস্টেমের মতো আরও একটির বেশ কয়েকটি চিত্রের চিত্র এখানে দেওয়া হয়েছে:
এটি ইয়ামাহার একটি নিবন্ধ যা সিস্টেম এবং এর উদ্দেশ্য ব্যাখ্যা করে।