আমি নিম্নলিখিত হোমওয়ার্ক প্রশ্ন পেয়েছি:
গতিবিজ্ঞান সম্পর্কিত একারম্যান স্টিয়ারিং এবং স্ট্যান্ডার্ড সাইকেল বা ট্রাইসাইকেলের সাথে রোবটের মধ্যে সাধারণ পার্থক্যগুলি কী?
তবে, কী পার্থক্য থাকতে হবে তা আমি দেখতে পাচ্ছি না, কারণ একটি গাড়ির মতো রোবট (2 ফিক্স রিয়ার চাকা এবং 2 নির্ভরযোগ্য সামঞ্জস্যপূর্ণ সামনের চাকা সহ) ট্রাইসাইকেলের মতো রোবট হিসাবে দেখা যেতে পারে (একটি একক সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের চক্রের সাথে সামনের চাকা) মধ্যম)।
তারপরে, আপনি যদি দুটি পিছনের চাকাগুলির মধ্যে দূরত্ব শূন্যের কাছে যেতে দেন তবে আপনি সাইকেলটি পাবেন।
সুতরাং, আমি এই তিনটি মোবাইল রোবটের মধ্যে কোনও পার্থক্য দেখতে পাচ্ছি না। আমি কি অনুপস্থিত কিছু আছে?
2
আমার কাছে নয় (আপনি কিছু মিস করছেন না)। আমিও ভাবব যে গতিবিজ্ঞান অভিন্ন। Ditionতিহ্যগতভাবে অ্যাকারম্যানের আরও বেশি (বা কম) কাস্টার এবং ক্যামবার থাকতে পারে তবে এটি কোনও নিয়ম নয়। আপনি যদি বিশদ বিবরণে নামেন তবে কিছু পার্থক্য রয়েছে (টায়ার স্লিপের ডেটা সম্পর্কে কোনও ন্যাসকার ক্রু প্রধানকে জিজ্ঞাসা করুন) তবে আমি মনে করি না এটি কোনও রোবোটিক্স হোমওয়ার্কের প্রশ্ন হবে be আমি সন্দেহ করি (যেমনটি আমি অনুমান করি আপনিও করেন) যে প্রশ্নটি হওয়া উচিত ছিল আক্কর্মেনের সাথে ডিফারেনশিয়াল স্টিয়ারিংয়ের তুলনা করা যা সত্যই ভিন্ন গতিবিজ্ঞান ধারণ করে।
—
Spiked3
@ মার্ক বুথের কারণ তার প্রশ্নটি প্রায় "আমার কি বৈধ প্রশ্ন আছে?" এবং আমি সম্মত সে না। কোনও প্রশ্ন নেই, কোনও উত্তর নেই :)
—
স্পাইকড 3
আক্কর্ম্যান কাইনেমেটিকস ওরফে সাইকেলের মডেল [ google.com/…
—
স্পাইকড3
