প্রশ্ন ট্যাগ «reinforced-concrete»

3
সংবেদনশীল শক্তি বেশি হওয়ার জন্য আমার কি কংক্রিটের মিশ্রণ নকশাটি প্রত্যাখ্যান করা উচিত?
আমি সাধারণত 28 দিনের মধ্যে f ' c = 4,000 পিএসআই এর সাধারণ কংক্রিট শক্তির জন্য প্রিস্টক্ট কংক্রিট সদস্যদের ডিজাইন করি । কখনও কখনও, একটি মিশ্রণ নকশা জমা দেওয়া হবে যা খুব উচ্চ শক্তিযুক্ত। একটি ক্ষেত্রে, যে মিশ্রণটি জমা দেওয়া হয়েছিল তাতে 7,000 পিএসআই এর উপরে সিলিন্ডার বিরতির ইতিহাস ছিল। …

7
আমরা কেন আরও চাপযুক্ত কংক্রিটের সাথে একটি বড় ব্যাসযুক্ত একটি বারের পরিবর্তে একাধিক পুনর্বহাল বারগুলি ব্যবহার করব?
আমরা চাঙ্গা কংক্রিটের সাথে একটি বড় ব্যাসের পরিবর্তে একাধিক পুনর্বহাল বারগুলি কেন ব্যবহার করব? পুনর্বহাল বারগুলির সংখ্যা বৃদ্ধির অর্থ কি চাঙ্গা কংক্রিটের উচ্চতর প্রসার্য শক্তি থাকবে?

2
উপাদানের বৈশিষ্ট্য: নমন কি লোহার রেবারের শক্তি কমায়?
আমি স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং বইয়ের একটি ভূমিকা পড়ছি এবং একটি বাস্তব ধারণা আছে যা আমি বাস্তব জীবনের সাথে সম্পর্কিত করার চেষ্টা করছি: নির্মাণে, আমরা নিয়মিতভাবে লোহার রেবারকে বিভিন্ন আকারের দিকে বাঁকিয়ে রাখি এবং রেবার আমরা যেভাবে বাঁকানো আকার দেই তা তালাবন্ধ থাকে। আমি যেমন এটি বুঝতে পারি, যদি রেবার তার বিকৃত …

1
কংক্রিটের স্ল্যাবকে চাঙ্গা করার জন্য তারের জাল বনাম রেবারের তুলনামূলক শক্তি
আমার এক বন্ধু যিনি জার্মান এবং তিনি বলেছিলেন যে তারের জাল স্টিল বার (রেবার) এর চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী এবং কংক্রিটের স্ল্যাবগুলিকে চাঙ্গা করার জন্য জার্মানিতে বাধ্যতামূলক। প্রশ্নটি হচ্ছে, তা কি সত্য এবং কেন? এখানে একটি সাধারণ কংক্রিট শক্তিবৃদ্ধি রয়েছে (ইন্দোনেশিয়ায়) মেঝে শক্তিবৃদ্ধির জন্য রেবারের সাথে বাঁধা রেবার বিম রয়েছে। …

3
চাঙ্গা কংক্রিট beams মধ্যে খোলা জন্য নিরাপদ অবস্থান কি?
আমি দৃঢ় কংক্রিট beams মধ্যে openings জন্য নিরাপদ অবস্থান সম্পর্কে একটি বন্ধুর সঙ্গে একটি যুক্তি ছিল। আমি অবস্থান 1 বেছে নিয়েছি, এই অবস্থানে যেমন শক্তিশালী, তেমনি উচ্চতর তন্তুগুলিতে তীব্র তীব্র তীব্র চাপ সৃষ্টি হয়েছে এবং ফেইসবুক স্টিলের দ্বারা প্রতিরোধ করা হয় এবং নিম্ন ফিতাগুলির কংক্রিটটি ফাঁকা হয়। অন্য কোন মতামত?

3
পাইলনগুলি বিচ্ছিন্ন হওয়ার পথে ঝুঁকির সাথে কেন কেবল স্থিত সেতুটির নকশা করুন?
ব্রিজের ধারণা সহ একটি ইউটিউব ভিডিও এখানে রয়েছে যা বর্তমানে সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মাণাধীন রয়েছে। সেতুর বৃহত্তম স্প্যানটি কেবল থাকা এবং নেভা নদী ফেয়ারওয়েতে ট্র্যাফিক চালানোর জন্য নকশাকৃত। বৃহত্তম স্প্যানটি দুটি পাইলনের প্রতিসাম্যিকভাবে স্থাপন করা হয় যাতে তারা ফেয়ারওয়ের অক্ষের দিকে ঝুঁকতে থাকে। এটার মতো কিছু: এটি "স্বাভাবিক" নকশার চেয়ে অনেকটা …
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.