প্রশ্ন ট্যাগ «automotive-engineering»

যানবাহনের ইঞ্জিনগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড হালকা পেট্রোলিয়াম ডিস্টিলেট, "নিয়মিত পেট্রোল" হ্যাপটেন (সি 7) এবং অকটেন (সি 8) এর কিছু মিশ্রণ (বা এর সমতুল্য)। সি 8 এর উচ্চ অনুপাতটি আরও নক-প্রতিরোধী, যা উচ্চতর সংকোচনের অনুপাত এবং এইভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে আরও দক্ষ শক্তি ব্যবহারের সুযোগ দেয়। আধুনিক শোধনাগারগুলি পাতন, ক্র্যাকিং এবং ক্ষারকোষের …

9 automotive-engineering  chemical-engineering  combustion  petroleum-engineering 

শক্তি এবং কর্মক্ষমতা ছাড়াও, ভিডাব্লু তাদের নির্গমন ফলাফল প্রতারণা করার অন্যতম কারণ ছিল তাদের গাড়ির জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করা। কেন ঠিক এমনটি ঘটে? আমি গাড়িগুলির সাথে পরিচিত এবং কীভাবে গাড়িগুলি এত সহজে কাজ করে তা প্রযুক্তিগত বিষয়ে নির্দ্বিধায়। এবং একটি ফলো-আপ প্রশ্ন: প্রতি মাইল প্রতি বেশি গ্যাস জ্বালানো কিন্তু জ্বলন্ত …

9 mechanical-engineering  automotive-engineering  environmental-engineering 

আমার একটি এফএসএই গাড়ির জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় শিফটিং সিস্টেম ডিজাইন করা দরকার । ক্লাচ এবং শিফটগুলি পাই ইনোভো ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ইসিইউ) ব্যবহার করে বৈদ্যুতিনভাবে নিযুক্ত এবং নিষ্ক্রিয় হয় । আমি যে বিষয়টি নিয়ে উদ্বিগ্ন তা হ'ল ডাউনশিফ্ট, আমি দ্রুত, ক্লিন ডাউনশীট এবং ক্লাচ লাইফের জন্য পুনরায় ম্যাচ করতে চাই। …

9 electrical-engineering  automotive-engineering  control-engineering 

আমাকে একটি স্বয়ংচালিত ইসিইউ থেকে সংকলিত প্রোগ্রামটি আমার সহকর্মীরা এইচএক্স-ফর্ম্যাটে, পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট এ 2 এল-ফাইল দিয়েছিলেন। আমার প্রকল্পের জন্য আমাকে সেই এইচএক্স-ফাইল থেকে প্রয়োগ পরামিতিগুলি পড়তে হবে। একটি ম্যাটল্যাব ফাংশনের মাধ্যমে আমি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটি করতে চাই, কারণ প্যারামিটারগুলি সিমুলিংক মডেলের ইনপুট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এখন উদাহরণ হিসাবে এইচএক্স-ফাইলটি দেখতে এমন …

3 electrical-engineering  automotive-engineering 

আমার কাছে এই পিকআপ ট্রাকটি রয়েছে যা আমি খুব ভালবাসি। আমি যখন আমার ক্যাম্পার শেল, বা ছাদের শীর্ষের তাঁবু ইত্যাদি ব্যবহার করি তখন আমি প্রায়শই ট্রাকের এয়ারোডাইনামিক কনফিগারেশন পরিবর্তন করি ছবিগুলি থেকে আমার ট্রাকের জাল মডেল তৈরি করার কোনও যুক্তিসঙ্গত সহজ উপায় আছে যাতে আমি বায়ুচিকিৎসিত প্রভাবগুলির মডেল করতে ANSYS …

3 automotive-engineering  aerodynamics  mechanical 

আমি গাড়িগুলির ব্রেকিং পাওয়ারের জন্য প্রকৃত পরিসংখ্যান সন্ধান করার চেষ্টা করছি (সময় থামার মতো জিনিসগুলি নির্ধারণ করার জন্য)। যেহেতু আমি এটি বুঝতে পেরেছি এটি দুটি অংশে আসে: ব্রেকগুলি টায়ারের উপর প্রয়োগ করতে পারে এমন সর্বাধিক শক্তি এবং টায়ারগুলি রাস্তায় সর্বাধিক প্রয়োগ করতে পারে। আমি নির্দিষ্ট গাড়িগুলির (বা ব্রেক সিস্টেম বা …

2 mechanical-engineering  automotive-engineering  energy 

আমার কাছে একটি 43 টনের ট্রাক্টর রয়েছে। 0.06 এর প্রদত্ত রোলিং প্রতিরোধের (আরআর) সহগের জন্য প্রয়োজনীয় ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা বাহিনী [এন] (টিইএফ) সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়: টিইএফ= ( সি + জি আর এ ডি)% ) মি ছTEF=(c+Grad%)mg{TEF}=(c + Grad\%)mg যেখানে গ্রেড% হ'ল গ্রেডিয়েন্ট পারসেন্টাইল, সি আরআর সহগ হয়, এম ট্র্যাক্টরের ভর …

2 mechanical-engineering  automotive-engineering 

একটি স্নাতক প্রকল্প হিসাবে, আমাকে নিম্নলিখিত সমস্যা সমাধানের জন্য দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল: কীভাবে গাড়ির আচরণটি পরীক্ষামূলক কর্মসূচির আকারে অনুকরণ করা যায়, যার সাহায্যে ভিসিইউ সফ্টওয়্যারটি সঠিকভাবে কার্যকারিতার জন্য পুরোপুরি পরীক্ষা করা যেতে পারে? এখানে ভিসিইউ কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পর্যবেক্ষণ করে। অতিরিক্তভাবে, এটি …

2 automotive-engineering  simulation  software  product-testing 

আমি আংশিক ডিফারেনশিয়াল সমীকরণগুলির নীচে অনুসরণ করে চলেছি আমি কীভাবে ম্যাপেল দ্বারা সিস্টেমটি সমাধান করতে পারি? মি2∂2U2m1∂2u1∂t2+A1∂4u1(x,t)∂x4+k(u1−u2)=F1(t)δ(x−x1),m1∂2u1∂t2+A1∂4u1(x,t)∂x4+k(u1−u2)=F1(t)δ(x−x1),\begin{align} m_1\frac{\partial^2 u_1}{\partial t^2}+A_1\frac{\partial ^4u_1(x,t)}{\partial x^4}+k(u_1-u_2)=F_1(t) \delta(x-x_1), \end{align} m2∂2u2∂t2−A2∂2u2(x,t)∂x2+k(u2−u1)=F2(t)δ(x−x2).m2∂2u2∂t2−A2∂2u2(x,t)∂x2+k(u2−u1)=F2(t)δ(x−x2).\begin{align} m_2\frac{\partial^2 u_2}{\partial t^2}-A_2\frac{\partial ^2u_2(x,t)}{\partial x^2}+k(u_2-u_1)=F_2(t)\delta(x-x_2). \end{align} এখানে সালে এবং ট ধ্রুবক যেখানে আমি = 1 , 2 এবং δ ডিরাক ডেল্টা ফাংশন। সীমানা শর্ত:Ai,mi,xiAi,mi,xiA_i, m_i, …

1 mechanical-engineering  structural-engineering  automotive-engineering 

বেশিরভাগ (সম্ভবত সমস্ত?) অটোমোবাইলগুলিতে, ড্রাম বা ডিস্ক ব্রেকগুলি হুইলটির অভ্যন্তরে অক্ষগুলির শেষে অবস্থিত। এটি অপ্রচলিত ভর বৃদ্ধি করে , যা হ্যান্ডলিংয়ের কর্মক্ষমতা হ্রাস করে। ব্রেকগুলিকে ইনবোর্ডে সরিয়ে নেওয়া ঠিক একইভাবে কার্যকর হবে না, সেগুলি তাদের নিজেরাই অক্ষরেখাতে স্থির করে রাখা ছিল, স্থগিতাদেশের মাঝখানে চেসিসের নিচে কোথাও? দেখে মনে হচ্ছে এটির …

1 automotive-engineering  springs  wheels