প্রশ্ন ট্যাগ «shifting»

"শিফটিং" বলতে বোঝায় গাড়ীর গতি বাড়ার সময় ইঞ্জিনের সর্বোত্তম পাওয়ার আউটপুট বজায় রাখার লক্ষ্য নিয়ে একটি সংক্রমণে বিভিন্ন আকারের গিয়ারগুলির মধ্য দিয়ে সাইক্লিংয়ের অভিনয় বোঝানো হয়। শিফটিং গিয়ার্স একটি ম্যানুয়াল প্রক্রিয়া যখন গাড়িটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত থাকে। স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রান্সমিশন শিফট গিয়ারগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতাটি অনুকূল করার চেষ্টা করে

3
বিপরীতটি এখন ম্যানুয়াল সংক্রমণে 1 ম গিয়ার
বিপরীতটি আর কাজ করে না ... যখন আমি বিপরীতে স্থানান্তর করি এটি প্রথম গিয়ারে যায়। অন্য সমস্ত গিয়ারস ঠিকঠাক কাজ করে। 2002 জেটা টিডিআই 1.9 সমস্যাটা আসলে কি হতে পারতো?
10 vw  shifting  jetta  tdi 

5
শিফট "নাকাল" ইস্যু?
2003 এর জিটা জিএলআই-এ আমি প্রথম থেকে দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়ে ইদানীং আমি একটি গ্রাইন্ডিং / প্রতিরোধ শক্তি এবং শব্দ লক্ষ্য করছি। এটি আমার জন্য ড্রাইভিং নষ্ট করছে কারণ প্রতিবার যখন আমি প্রথম থেকে দ্বিতীয় স্থানান্তরিত হয় তখন আমি এই নাকাল শক্তিটি লাঠিটিকে দ্বিতীয় গিয়ার থেকে দূরে ঠেলে দিয়ে অনুভব …

2
কেন আমার শিফটার লিভার অত্যন্ত শক্ত বা গিয়ার শিফট করা শক্ত?
আমার 1985 ইয়ামাহা 750 ম্যাক্সিমাম শিফট লিভারটি শিফট করা অত্যন্ত শক্ত বা শক্ত। আমি যখন কেসিংটি টানাম যা এটির মধ্য দিয়ে যায় বা এমনকি বল্টগুলি আলগা করে it বিষয়টি কী হতে পারে? আমি যখন মামলায় বল্টগুলি আলগা করি তখন কেন এটি স্বাভাবিকভাবে স্থানান্তরিত হয়?

1
পন্টিয়াট জি 5 ট্রান্সমিশনটি মাঝে মাঝে থামার সময় প্রথম স্থানান্তরিত হওয়ার সময় গ্রিন্ড হয়, মাঝে মাঝে গাড়ী স্টলে
আমার কাছে 2007-এর পন্টিয়াক জি 5 রয়েছে 5 গতির ম্যানুয়াল (গেটের্যাগ এফ 23 আপনি যদি কৌতূহলী হন) এবং প্রায় 145k মাইল। এই সমস্যাটি এখন কয়েক বছর ধরে চলছিল তবে ক্রমান্বয়ে আরও খারাপ হচ্ছে। কখনও কখনও যখন থামার সময় আমি প্রথম দিকে স্থানান্তর করি, যেমন ট্র্যাফিক সিগন্যাল বা স্টপ চিহ্নের মতো, …


8
জ্বালানী দক্ষতা এবং শিফটিং / আরপিএম
আমি একটি গাড়ী ফোরামে একটি থ্রেড পড়ছিলাম যেখানে কেউ লিখেছেন: আরপিএম যত কম হবে আপনি যত কম জ্বালানি ব্যবহার করবেন তত কম স্ট্রেন আপনি সমস্ত কিছুতে লাগিয়ে রাখবেন .. এর পরে অন্য একজন জবাব দিয়ে বললেন: সত্য না. যদি আপনার উচ্চ গিয়ারগুলি টানতে এবং ইঞ্জিনটি আরও বেশি কাজ করে তবে …

1
ক্লাচ ব্যবহার না করে আমার মোটরসাইকেলটি গিয়ারে স্থানান্তরিত করার কারণ হতে পারে (তবে তাদের সমস্তই নয়)?
আমি একটি হোন্ডা সিবি 600 Fএফ হর্নেট 2006 নির্মিত (কার্বসের সাথে শেষ মডেল) চালাচ্ছি। আমি প্রায় 6 মাস আগে শরত / শীতের জন্য এটিকে ফেলে দিয়েছি। এই সপ্তাহে আমি রক্ষণাবেক্ষণ করছিলাম, ব্রেকগুলি, লুবেড কেবলগুলি, সিঙ্ক্রোনাইজড কার্বস পরিষ্কার করেছিলাম, তেল পরিবর্তন করেছি etc. আমি লক্ষ্য করেছি দুর্ঘটনাক্রমে আমি চালাবার সময় ক্লাচ …

6
কোনও স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে নিরপেক্ষে স্যুইচিং করা অবিলম্বে বন্ধ হওয়ার জন্য ব্রেকটি উন্নত করে?
আমাকে বলা হয়েছে যে দ্রুত ব্রেক করার দরকার পড়লে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে গিয়ারটি নিরপেক্ষে ফেলে দেওয়া আসলে আরও ভাল / দ্রুত ব্রেকিংয়ের অনুমতি দেয়। আমি বুঝতে পারি যে জিনিসগুলি কীভাবে খুব সুন্দরভাবে কাজ করে তবে স্বয়ংচালিত জ্ঞানের অভাব হয় - তাই আমি সঠিকভাবে বলতে পারি না এটি সঠিক বা অন্যথায় হয় …

1
ম্যানুয়াল 2008 ফোর্ড রঞ্জার sporadically গিয়ার মধ্যে যেতে হবে না
আমি সম্প্রতি একটি ব্যবহৃত 2008 ফোর্ড রেন্ডার কেনা। অনেকক্ষণ পরে আমি গিয়ারে এটি পেতে সমস্যা শুরু। আমি এটা গ্রহণ এবং ছোঁ পরা এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। স্লেভ এবং মাস্টার সিলিন্ডার পাশাপাশি প্রতিস্থাপিত হয়। আমার এখন একটি নতুন ছোঁয়া আছে যা বেশিরভাগ সময়ই ভালভাবে কাজ করে তবে স্পর্শকাতরভাবে ছোঁয়া কাজ …

1
আমার 1992 জিও মেট্রো w / স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তর করা হয় না, কিন্তু নিজে সূক্ষ্ম স্থানান্তর কাজ করে
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ আমার 1992 জিও মেট্রো স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তর করা হয় না, কিন্তু এটি ম্যানুয়ালি ভাল স্থানান্তর কাজ করে। ট্রান্সমিশন দোকান চেক সংক্রমণ জরিমানা বলে।

1
গতিতে প্রথম গিয়ারে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় মাঝে মধ্যে ক্রাঞ্চ / নাকাল শব্দ
আমি যখন প্রায় ৩০-২০ মিমি ঘন্টা বেড়াতে যাচ্ছি এবং একটি মোড়ের দিকে থামতে চলেছি, যেখানে আমি জানি যে আমাকে থামতে হবে, আমি আমার গাড়িটি প্রথম গিয়ারে স্থানান্তরিত করব যাইহোক, কখনও কখনও আমি যখন এটি করি তখন আমি শিফট করার সময় এটি একটি দ্রুত গিয়ার নাকাল শব্দ করে। এটি এক সেকেন্ডে …

0
খারাপ সংক্রমণের লক্ষণ?
আমার একটি 2004 সুবারু লেগ্যাসি এল সেডান অটোমেটিক। আমি গত কয়েকমাসে লক্ষ্য করতে শুরু করেছি যে সঞ্চালনটি অদ্ভুতভাবে স্থানান্তরিত হচ্ছে, সাধারণত হয় গাড়িটি প্রথম যখন শুরু হয়, বা দীর্ঘসময় ধরে ক্রমাগত ড্রাইভিং করে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, ২ য় গিয়ারে একটি স্বল্প গতিতে ক্রুজ করার সময়, আপনি যখন ট্রান্সমিশন ডাউনশিফটটিকে 1 ম …

0
পার্কে স্থানান্তরিত করতে পারবেন না - '09 চবি মালিবু
তাই পুরানো বিশ্বস্ত (অন্তত বিরতিতে বিশ্বস্ত) আবার সমস্যা হচ্ছে (2009 শেভি মালিবু)। মাঝে মাঝে গিয়ার শিফট পার্কে স্থানান্তরিত হবে না। এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই এবং অন্য কোনও গিয়ারের মধ্যে স্থানান্তরিত হবে। বর্তমানে, আমি গাড়িটি নিরপেক্ষে ছেড়ে যেতে পারি, ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারি, জরুরি বিরতিটি ছেড়ে দিতে পারি এবং কীটি ইগনিশনে …

2
2006 পন্টিয়াক মন্টানা
আমি সম্প্রতি একটি 2006 পন্টিয়াক মন্টানা কিনেছি এবং ডিলারশিপ প্রি-লট রিকন্ডিশনিংয়ের সাথে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে বলে মনে হচ্ছে। ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল, তেল এবং একটি নতুন ব্যাটারি এবং টায়ার গাড়ীতে রাখা হয়েছিল পাশাপাশি ওয়ারেন্টি মোটামুটি বিস্তৃত ছিল। তবে আমি সংক্রমণ তরল পরিবর্তন করতে দ্বিধাগ্রস্ত কারণ গাড়িটির প্রায় 96 কিলোবাইট …

1
2002 ভিডাব্লু জেটা ওয়াগন ২.০ এল - গিয়ার শিফটে পার্কে আটকে (স্বয়ংক্রিয়)
এখনও অবধি এই সমস্যা ছিল। সমস্যাটি হওয়ার আগে, যখনই আমি ব্রেকটিতে পা রাখি, শিফটারটি ক্লিক হত, শিফ্ট কলামের একটি আলো বন্ধ হয়ে যাবে এবং আমি এমন একটি লিঙ্ক শুনতে পাব যাতে গিয়ার শিফটারটি আর লক ছিল না, এবং আমি এটি সরাতে পারি অন্যান্য গিয়ারে এখন, আলোটি এখনও স্বাভাবিক হিসাবে চলে …
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.