প্রশ্ন ট্যাগ «engine-theory»

ইঞ্জিনের তত্ত্ব সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার সময় এই ট্যাগটি ব্যবহার করুন। ব্যবহারিক সমস্যার জন্য ব্যবহার করবেন না, কেবল তাত্ত্বিক প্রশ্ন

2
ক্র্যাঙ্ক বনাম টার্ন ওভার বনাম শুরু বনাম যাই হোক না কেন
আমি নীচের মত অনেক কথোপকথন দেখতে: উত্তর: আমার গাড়ি শুরু হবে না। বি: এটা ক্র্যাঙ্ক হয়? উত্তর: হ্যাঁ তবে এটি আর ফিরে আসবে না। বি: দাঁড়াও, আমি বিভ্রান্ত। সুতরাং, এটি চেষ্টা করে? উত্তর: আচ্ছা এটি একটি শব্দ করে। বি: ঘূর্ণিত ঘূর্ণির মতো বা কেবল ক্লিকগুলি? উত্তর: হ্যাঁ বি: এএইচএইচএইচএইচএইচএইচ! কোন …

5
ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার করতে পারে নিরপেক্ষ কারণ ক্ষতি?
আমি তার বাবার 5.0 মুস্তং একটি বাচ্চা ড্রাইভিং (আমি কী বলে ধরে নিই) এর পাশের একটি আলোতে টানলাম। যখন তিনি রেডলাইনটি ছুঁড়ে ফেলেছিলেন এবং আলোটি পরিণত হয়েছিল তখন আধটা ক্লাচ ছড়িয়ে দিয়েছিলেন, কয়েক বছর আগে একটি সিভিক ফোরামে আমি এসেছিলাম এমন একটি পুরানো গুজব মনে পড়ে। গুজবটি ছিল যে আপনার …

3
ওএইচভি বনাম ওএইচসি এর গুণাবলী এবং বদ্ধতা
ওএইচভি (ওভারহেড ভালভ) বনাম ওএইচসি (ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট) এর গুণাবলী এবং আমল সম্পর্কে কেউ কি আমাকে বলতে পারবেন? কিছু বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে ওএইচসি ইঞ্জিন ওএইচভি ইঞ্জিনের চেয়ে দ্রুত চলবে। কেন?

1
বিভিন্ন ধরণের ট্যাপেট / লিফটারগুলি এবং প্রতিটিটির সুবিধা / অসুবিধাগুলি কী কী
টেপেটগুলি সম্পর্কে একটি পূর্ববর্তী প্রশ্ন এখানে পাওয়া গেছে: টেপেটস কি? ট্যাপেটের মূল বিষয়গুলি কভার করে। আমরা যদি পরবর্তী পদক্ষেপে চলে যাই তবে এখানে আমার প্রশ্নগুলি রয়েছে: বিভিন্ন ধরণের ট্যাপেট / লিফটার কী? প্রতিটি সুযোগসুবিধা এবং অসুবিধেও কি কি? সত্যিকারের ইঞ্জিনগুলিতে কি এখনও ভালভ রয়েছে, তবে লিফটার নেই? (এমন এক ধরণের …

2
একটি "ক্র্যাঙ্ক নিক্ষেপ" কী এবং আমি ইঞ্জিনে ক্র্যাঙ্ক নিক্ষেপের সংখ্যা কীভাবে নির্ধারণ করতে পারি?
এই শব্দটি আমাকে কিছুটা বিভ্রান্ত করছে এবং আমি এটি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি তা নিশ্চিত করতে চেয়েছিলাম। উইকিপিডিয়া নিবন্ধটি সম্পর্কে আমার বোঝার উপর ভিত্তি করে , এটি আমার কাছে ক্র্যাঙ্ক থ্রোয়ের মতো দেখাচ্ছে যা পিস্টনকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরাতে লিনিয়ার গতি অনুবাদ করতে (বা "নিক্ষেপ") করতে দেয়। এছাড়াও, আমি এই নিবন্ধটি ফায়ারিং অর্ডারগুলিতে …

1
মাথার হাঁসফাঁস আসলে কী?
আমি যা জড়ো করেছি, সেখান থেকে একটি "হেড গ্যাসকেট" বেশিরভাগ গাড়ীর ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, তবে এটি প্রায় এটিই। কি একটি মাথা গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের হয়? মাথা গ্যাসকেট কোথায় ? কেন এটি প্রয়োজনীয়?

2
পারফরম্যান্স ক্যামশ্যাফ্ট কি?
আমি নিম্নলিখিত প্রশ্নটি সম্প্রতি পড়েছি: এটি এমন পারফরম্যান্স ক্যামগুলি সম্পর্কে কী যা ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হলে আরও বেশি শক্তি উত্পাদন করে? আমি জানি যে গাড়ীর জন্য কয়েকটি "ক্যাম" নাম রয়েছে যেমন "ক্যামশ্যাফ্ট", "ক্যাম বেল্ট", "ক্যাম সেন্সর", "বিপরীত ক্যামের যুগ" ইত্যাদি era তারা "পারফরম্যান্স ক্যাম" বলতে আসলে কী বোঝায় এবং ইঞ্জিন …

3
ঠাণ্ডা লাগলে গাড়ি কি পুনর্জীবন তাড়াতাড়ি গরম করে তোলে?
শীতের সাথে সাথে, আমি সর্বদা ভেবেছিলাম যে গাড়ীটি পুনরুদ্ধার করা এটি দ্রুত উত্তপ্ত করবে, সুতরাং গরমটি বরফ / স্টিমড উইন্ডোগুলি সাফ করার জন্য আরও ভাল কাজ করে। শীতকালে (বাইরে 5 সি এর চেয়ে কম) অকার্যকর অবস্থায় আমার গাড়িটি কি পুনরায় জীবিত করা দ্রুত তাড়াতাড়ি গরম করে তোলে? ড্রাইভিং করার সময় …

3
ঠাণ্ডা ইঞ্জিন নিয়ে গাড়ি চালানোর সময় আমার কি পূর্ণ গলা এড়ানো উচিত?
দৃশ্যত আমার ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পুরোপুরি উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত সম্পূর্ণ থ্রোটল এড়ানো উচিত (গেজের 90 ডিগ্রি পর্যন্ত) সাধারণত আমি প্রায় 10 সেকেন্ড পরে কেবল গাড়িতে প্রবেশ করি এবং প্রায় 2-3 মিনিট পরে আমি একটি পাহাড়ের সাথে একটি দ্রুত রাস্তায় যোগ দিতে এবং আমার পাদদেশের ফ্ল্যাটে ফ্লোর পর্যন্ত চালিত করি। এটি …

2
ড্রাইভের (সর্পযুক্ত) বেল্টের পরিবর্তে ড্রাইভ চেইন নেই কেন?
আমার ড্রাইভ (সর্পলাইন) বেল্টটি সম্প্রতি প্রায় অর্ধেক প্রস্থে চিবানো হয়েছিল এবং আমাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। যা এই প্রশ্নটি নিয়ে আসে: যদি স্বয়ংচালিত শিল্প ধীরে ধীরে শৃঙ্খলাগুলির সাথে টাইমিং বেল্টগুলি প্রতিস্থাপন করে চলেছে (আমার টাকোমার একটি চেইন রয়েছে এবং মডেলটি কয়েক বছর বয়সী একটি বেল্ট ছিল) তবে কেন অ্যাকসেসরিজ ড্রাইভিংয়ের …

5
একটি বড় স্থানচ্যুতি নিয়ে 2 স্ট্রোক ইঞ্জিন তৈরি করতে সমস্যাগুলি কী?
আমি বুঝতে পারি (প্রাথমিক গবেষণা থেকে) যে ইঞ্জিন যখন বড় হয় তখন একটি উচ্চতর স্থানচ্যুতি নিয়ে যে দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করা সম্ভব নয়। উচ্চতর সিসি দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন তৈরিতে কী কী প্রভাব পড়বে?

2
একটি বর্জ্যঘটিত বনাম ঘা ভালভের কাজ কী?
আমি ২০১৩ সালের এসটিআইয়ের অপেক্ষায় রয়েছি এবং পারফরম্যান্সটি বাড়িয়ে দিচ্ছি, তবে এই রাস্তায় নামার আগে আমি জোর করে আনয়ন বাহনের উপাদানগুলি ভালভাবে বুঝতে চাই। আমি কিছুটা পড়া সম্পন্ন করেছি তবে ব্লো-অফ ভালভ এবং একটি জঞ্জাল গেটের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আমি এখনও বিভ্রান্ত। এই দুটি উপাদান একই কাজ অর্থাৎ বলে মনে …

3
বহুগুণ এক্সস্টের অবস্থান
চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনে, কিছু গাড়ি কেন গাড়িটির সামনের দিকে বহুগুণ দিয়ে এক্সজাস্ট দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, অন্য গাড়িগুলি পিছনের দিকে রয়েছে? অন্য ডিজাইন থেকে কোনও ডিজাইনের কোনও সুবিধা আছে কি? উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা করোলার পিছনের দিকে বহুগুণ নিষ্কাশন রয়েছে যখন ফোর্ড ফোকাসটি সামনে রয়েছে। টয়োটা করলা ইঞ্জিন ফোর্ড ফোকাস ইঞ্জিন

1
একটি অটোমোবাইলের নিষ্কাশনের তাপ থেকে বৈদ্যুতিক প্রবাহ তৈরি করতে একটি আলোড়ন প্রদানকারী ইঞ্জিন ব্যবহার করুন
দক্ষতা বাড়ানোর জন্য গাড়িতে অল্টারনেটারের জায়গায় টিইজি (থার্মোইলেকট্রিক জেনারেটর) ব্যবহার সম্পর্কে আমি একটি পুরানো নিবন্ধটি পড়ছিলাম। ইঞ্জিনিয়াররা এই প্রযুক্তির সাথে যে প্রধান সমস্যাগুলির মুখোমুখি হলেন হ'ল পেল্টিয়ার এলিমেন্টগুলির ভয়াবহ দক্ষতা (5--৯%), তাদের কম অপারেটিং তাপমাত্রা (এক্সস্টোস্টের উত্তাপের সরাসরি এক্সপোজারের জন্য উপযুক্ত নয়) এবং ব্যয়। তাই আমি ভাবছিলাম ... কেন একটি …

3
কেন বৈদ্যুতিক মোটরগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় পিক টর্ক তৈরি করে
একটি পৃথক ফোরামে, কেউ জিজ্ঞাসা করেছিলেন কেন বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির সংক্রমণ হয় না। এর সহজ উত্তরটি ছিল যে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি যে কোনও আরপিএমে পিক টর্ক তৈরি করে তবে পেট্রোল ইঞ্জিনটি অনুরূপ শক্তি এবং টর্ক সংক্রান্ত পরিসংখ্যানগুলি মন্থনের জন্য নির্দিষ্ট আরপিএম পর্যন্ত ফিরে আসে। কেউ ব্যাখ্যা করতে পারেন কেন এমন হয়?

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.