প্রশ্ন ট্যাগ «safety»

সম্প্রতি, একটি ড্রাইভার আমার দ্বারা হুড়োহুড়ি করে আমার হ্যান্ডেলবার এবং তার গাড়ির মধ্যে কয়েক ইঞ্চি রেখেছিল। এটা খুব ভীতিজনক ছিল। সাধারণভাবে, আমি কীভাবে গাড়িগুলি আমাকে খুব কাছ থেকে পাস করা থেকে আটকাতে পারি? উত্স উদ্ধৃত করুন।

12 safety  commuter  technique  urban-riding  bike-vs-car 

সুতরাং আমি এসই বাইকগুলির উপর ছিটিয়েছি, এবং একটি বিনোদনমূলক বাইকার এবং একটি মোটরযাত্রী যাত্রী হিসাবে, বাইকগুলি কীভাবে মোটরগাড়ি ট্র্যাফিকের সাথে যোগাযোগ করে সে বিষয়ে আমি স্বাভাবিকভাবে আগ্রহী। ইন একটি বিশেষ প্রশ্ন আমি লক্ষ্য করেছি যে এটি কিছু বিচারব্যবস্থায় বৈধতা পাবে মোটরবাইক আরোহীর যাতে তাদের এগিয়ে সরানো মধ্যে একটি সংযোগস্থলে এসে …

12 safety  commuter  legal  traffic 

আমার 12 কিলোমিটারের একটি সুন্দর যাত্রা রয়েছে যেখানে প্রচুর বিভিন্ন সাইকেল চালাচ্ছে। পুরো প্রসারিতটি কেবল পথচারী এবং সাইকেলের জন্য, কোনও গাড়ি নিয়ে চিন্তার দরকার নেই। আমি একটি নিয়মিত পুরাতন 5 গতির বাইক চালাই (কোনও রেসিং সাইকেল বা মাউন্টেন বাইক নয়) তবে আমি যে সাধারণ বাইকটি দেখি তার তুলনায় আমি খুব …

12 safety  commuter  etiquette  drafting 

আমি আমার সাইকেলটি বাড়ি থেকে কাজে এবং পিছনে চড়ার জন্য ব্যবহার করছি। এখন আমি একটি সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি যে বায়ু এতটা পরিষ্কার নয়: ধুলো, গাড়ি এক্সস্ট ইত্যাদি সুতরাং আমি যে শ্বাস প্রশ্বাস নিচ্ছি তা ফিল্টার করতে আমি একটি শ্বাসযন্ত্রের (অর্থাৎ একটি দূষণ বিরোধী মুখোশ) কেনার কথা ভাবছি। কিন্ত আমি এটি …

12 safety  health  urban-riding  city  pollution 

দিনের বেলাতে আমি কীভাবে নিজেকে আরও দৃশ্যমান করতে পারি? আমার হেলমেট লাগানোর জন্য কিছু থাকতে পারে (যাতে এটি মনে রাখা সহজ)।

12 safety  visibility 

আমার কাছে বর্তমানে একটি পুরানো রেসিং বাইকের মালিকানা রয়েছে, এটি এখনও স্টিলের রিমগুলি এবং একটি পাশের টানা ক্যালিপার ব্রেকটি ছিঁড়ে ফেলেছে। রাস্তাটি শুকিয়ে গেলে ব্রেকিং শক্তিটি গ্রহণযোগ্য, তবে এটি ভিজে যাওয়ার সাথে সাথে (এমনকি সকালের শিশির) এটি থামানো আরও শক্ত এবং শক্ত হয়ে উঠছে। প্রথমবার থামতে, ব্রেকগুলি এমনকি 3 সেকেন্ড …

12 safety  brakes  rims  brake-pads 

আমি যখন 6 বছর বয়সী তখন থেকেই আমি বাইক চালিয়ে আসছি, এবং রাস্তায় উপরে চলাচল করা আমার অর্থ নয় - আমি আমার বোনদের সাথে 10-20 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে চাইছি। পরে, আমি সত্যিই ডাউনহিলের মধ্যে .ুকলাম। সময়ের সাথে সাথে আমি বাইকের একটি ভাণ্ডার সংগ্রহ করেছি এবং তারপরে আমি আমেরিকা (জার্মানি থেকে) …

12 safety  fixed-gear 

আজ সকালে আমার যাত্রা পথে আমি যে বাইকের লেনে চড়ে ছিলাম তাতে একজন রানারের মুখোমুখি হয়েছিলাম This বাইক লেনটি একটি ব্যস্ত রাস্তায় ছিল, প্রতিটি দিকের মোটর গাড়ির ট্রাফিকের তিনটি লেন ছিল। (সান ফ্রান্সিসকোতে এম্বারকাডেরোতে আমি উত্তরদিকের দিকে ছিলাম, যারা আপনারা এই শহরের সাথে পরিচিত ছিলেন।) রানারকে ঘুরে দেখার জন্য আমাকে …

12 safety  us  legal  bike-lane 

আমি 30-40mph এর মধ্যে শুনেছি, তবে আমি নিশ্চিত যে আমি 45 টি আঘাত পেয়েছি এবং নিরাপদ এবং আমার বাইকের দৃ solid় নিয়ন্ত্রণে অনুভব করেছি। আপনি যদি নীচে তাকান এবং দেখেন যে আপনি এক্সএক্সএএমএফএফের উপরে, আপনি সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে ব্রেক লাগানোর সময় এসেছে ... সেই গতিটি কী? সম্পাদনা: সংক্ষেপে, কোনও নির্দিষ্ট …

12 road-bike  safety  racing  best-practice 

আমার কাছে একটি কালো ডায়মন্ডের হাফডোম হেলমেট আমি রক ক্লাইম্বিংয়ের জন্য ব্যবহার করি। এটির সাথে বাইক চালানো আমার পক্ষে নিরাপদ নাকি আমার নিয়মিত হেলমেট পরা উচিত?

11 safety  helmets 

সুতরাং, অন্য দিন, আমি পাশাপাশি চলছিলাম এবং একটি ফ্ল্যাট টায়ার পেয়েছিলাম। আমি একটি বিশাল পাহাড়ের নীচে ছিলাম যেখানে প্রায়শই আমি নিজেকে অনেক ঘনঘন সম্পর্কে প্রায় 30 ঘন্টা বা তারও বেশি মাইল ভ্রমণ করতে দেখি (আমার স্পিডোমিটার অনুসারে) many আমি যখন এটি মেরামত করার চেষ্টা করছিলাম তখন টায়ারটি খুব সহজেই বন্ধ …

11 tire  safety  technique 

আমি সাইকেলের একটি ডেলিভারি ম্যান হিসাবে কাজ করি, তাই আমি প্রায়শই অন্ধকারের পরে একটি কালো পিজ্জা বাক্স সংযুক্ত করে আমার বাইকটি চালাই। আমার পিছনের আলো আমার সিটপোস্টে সংযুক্ত করে এবং পিৎজা বাক্সটি উপস্থিত থাকলে সম্পূর্ণ অকেজো। পিজ্জা বাক্সের সাথে সংযুক্ত করার জন্য এমন কোনও লাইট তৈরি করা আছে, যার একটি …

11 safety  taillight 

আমি সম্প্রতি একটি পাওয়ার মিটার ইনস্টল করেছি এবং কিছুটা বরং খাড়া 15% + আরোহণের জন্য এটি ব্যবহার করেছি। আমার ফিটনেসের জন্য টেকসই শক্তি স্তরে আমার ওজন এবং সর্বনিম্ন গিয়ারিং (34f 30r) এ (225 ডাব্লু) এটি বসে থাকা 35-40 আরপিএম ক্যাডেনে অনুবাদ করা হয়েছে । উচ্চতর ক্যাডেন্সের ফলে হার্টের রেট 190bpm …

11 safety  power  climbing  cadence 

আমি টরন্টোতে চড়া শিখেছি, যেখানে নীচের মতো আচরণ আইনী : যদি অন্য যানবাহনের সাথে লেনটি নিরাপদে ভাগ করে নেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা না থাকে তবে লেনের কেন্দ্রের কাছে চলা আইনী, যাতে চালকদের অবশ্যই অপেক্ষা করতে হবে বা লেনকে ওভারটেক করার জন্য পরিবর্তন করতে হবে ফ্রান্সেও কি এটি সত্য? আমি একজন …

11 safety  legal 

কোনও হেলমেটে স্টিকার লাগানো বা এগুলি আঁকা ইত্যাদি ক্র্যাশে হেলমেটকে কম দরকারী করবে? হেলমেট বিজ্ঞান না জানা কিন্তু ভুল জায়গায় স্টিকার সম্ভবত এটি এমন আচরণ করতে পারে না যে ক্র্যাশকালে নির্মাতারা কীভাবে পরিকল্পনা করেছিলেন (সঠিকভাবে ভেঙে দেওয়া হয়নি)?

11 safety  helmets  modification