প্রশ্ন ট্যাগ «manual-transmission»

অপারেটর পছন্দসই গিয়ার নির্বাচন করতে যানবাহনের অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এমন ট্রান্সমিশন।

17
ডাউনশিফিং (ইঞ্জিন ব্রেকিং) অতিরিক্ত পরা এবং টিয়ার কারণ দেয়?
আপনার গাড়ি ধীর করতে ডাউনশিফিংয়ের কাজটির কোনও নেতিবাচক দিক প্রভাবিত হয়েছে কি? আমি একসাথে এক বা দুটি গিয়ারের চেয়ে বেশি নামিয়ে রাখি না এবং আমি ক্লাচ থেকে ধীরে ধীরে বেরিয়ে পড়ি যে আমি খুব বেশি উঁচু হই না। আমার লাল রেখাটি 5.5 এ এবং আমার যখন হয় তখন আমার প্রায় …

10
স্টপটিতে ম্যানুয়াল সংক্রমণ: ক্লাচ ইন সহ প্রথম, বা ক্লাচ আউটের সাথে নিরপেক্ষ? -আর - থ্রাউট বিয়ারিং পরিধান
ট্র্যাফিকে বা দীর্ঘ লাল আলোতে বসে যখন ক্লাচে পা রেখে 1 ম গিয়ারে গাড়ি রাখার সেরা অনুশীলন, বা ক্লাচ থেকে পা রেখে নিরপেক্ষ? কেউ কেউ বলেছেন যে প্রয়োজনে সরে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকতে আপনার গিয়ারে থাকা উচিত। কেউ কেউ বলেন যে দীর্ঘমেয়াদী ক্লাচ ব্যবহারের ফলে ছোঁয়াছু উপাদানগুলির অকাল পরা হতে …

6
ক্লাচ কম স্থানান্তর - কেন এটি কাজ করে? এটা কি খারাপ?
আমি 15 বছর ধরে লাঠি চালাচ্ছি এবং গত বছরের মধ্যে আমি শিখেছি আমি ক্লাচ ছাড়াই গিয়ার শিফট করতে পারি can সাধারণত সংক্রমণ আমাকে ক্লাচ ব্যবহার না করেই গিয়ার্স পরিবর্তন করতে দেয় না। তবে, যদি আমি ডান আরপিএমটিকে আঘাত করি তবে আমার স্টিকটি কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই আমাকে নতুন গিয়ারে স্থানান্তরিত করতে …

3
ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সগুলির দক্ষতার সাথে সাম্প্রতিকতম স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগুলি কীভাবে মেলে?
বেশিরভাগ লোকেরা জানেন যে পুরানো বা কিছুটা পুরানো গাড়িগুলির জন্য ম্যানুয়াল সংক্রমণ আরও কার্যকর। সম্প্রতি স্বয়ংক্রিয় গাড়িগুলি ম্যানুয়ালগুলির মতো প্রায় দক্ষ বা এমনকি দক্ষ হয়ে উঠেছে। আমি সম্প্রতি রোড অ্যান্ড ট্র্যাক ম্যাগাজিনের একটি নিবন্ধ পড়ছিলাম যা বিভিন্ন স্পোর্ট কারের সাথে তুলনা করছিল, এবং এতে স্বয়ংক্রিয় সংস্করণ বনাম ম্যানুয়াল সংস্করণগুলির জ্বালানী …

2
মাটিতে ড্রাইভ হুইল সহ নিরপেক্ষভাবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কারকে কেন নিরাপদ বলে বিবেচনা করা হচ্ছে?
এটি স্পষ্ট যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়িগুলি নিরপেক্ষভাবে স্থল, ইঞ্জিন বন্ধ, কোনও ড্রাইভ হুইল দিয়ে চালিত হতে পারে না, কারণ টর্ক রূপান্তরকারী লুব্রিকেশন পাম্প সংক্রমণের জন্য ক্ষমতা দেয়। কেন এটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য নিরাপদ হিসাবে বিবেচিত হয়? ট্রান্সমিশনটি কি স্বয়ংক্রিয়র মতো লুব্রিকেট এবং শীতল করার দরকার নেই? ডিফারেনশিয়াল বা গাড়ির অন্যান্য …

11
নিরপেক্ষভাবে গাড়ী চালানোর সময় আমার কি ক্লাচ প্যাডেল টিপতে হবে?
আমি জানি, ক্লাচ টিপতে এবং নিরপেক্ষ গিয়ার উভয়ই চাকা থেকে ইঞ্জিনটি ছিন্ন করে। তাই যদি আমি নিরপেক্ষভাবে শুরু করে ক্লাচ টিপবো না তবে কি ব্যাপার হবে?

7
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িগুলি কি অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে? [বন্ধ]
বন্ধ । এই প্রশ্নটি মতামত ভিত্তিক । এটি বর্তমানে উত্তর গ্রহণ করছে না। এই প্রশ্নটি উন্নত করতে চান? প্রশ্নটি আপডেট করুন যাতে পোস্টটি সম্পাদনা করে সত্য এবং উদ্ধৃতি দিয়ে উত্তর দেওয়া যায় । 3 বছর আগে বন্ধ । সময়ের সাথে সাথে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িগুলির শতাংশ কমেছে তা লক্ষ্য করার জন্য …

3
ইঞ্জিন লগিং (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন)
সুতরাং ... ইঞ্জিনটি লগ করা স্পষ্টতই ভাল কিছু নয়। কিন্তু কেন? উদাহরণস্বরূপ, আপনি গাড়িটি চলাচলের জন্য ক্লাচ পালক করার সময়, যখন আপনি ক্যাচ পয়েন্টে আঘাত করেন (তখন কোনও গ্যাস দেবেন না) তখন তাড়াতাড়ি মুহুর্তের জন্য পিছনে যায়। বা কমপক্ষে এটি আমার গাড়িতে করে (2014 ভিডাব্লু জিটিআই)। এটি কি খুব খারাপ …

11
পার্কিং করার সময় ম্যানুয়াল গাড়ি রাখার জন্য সেরা গিয়ারটি কী? [বন্ধ]
বন্ধ । এই প্রশ্নটি মতামত ভিত্তিক । এটি বর্তমানে উত্তর গ্রহণ করছে না। এই প্রশ্নটি উন্নত করতে চান? প্রশ্নটি আপডেট করুন যাতে এটি পোস্টে সম্পাদনা করে সত্য এবং উদ্ধৃতি দিয়ে উত্তর দেওয়া যায় । 3 বছর আগে বন্ধ । আমাকে বলা হয়েছে যে বিপরীতটি হ'ল "শক্তিশালী" গিয়ার, সুতরাং একটি ম্যানুয়াল …

3
কেন একটি ইঞ্জিন স্টল করে? (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে)
আপনি আমার প্রশ্নটি লেখার আগে একটি মিলিয়ন বার ইতিমধ্যে উত্তর দেওয়া হয়েছে, আমি স্পষ্ট করতে চাই। আমি বুঝতে পারি যে ইঞ্জিনটিকে একটি নির্দিষ্ট আরপিএম যেতে হবে এবং আপনি যখন পুরো স্টপ থেকে একবারে ক্লাচকে জড়িত করার চেষ্টা করবেন তখন ইঞ্জিনটি সেই আরপিএম এবং তারপরে ইঞ্জিনের স্টলগুলিতে গাড়িটি সরিয়ে নেওয়ার মতো …

4
আমি হ্যান্ডব্রেকটি যখন নীচের দিকে applyালুতে প্রয়োগ করি তখন কেন আমার গাড়ির পিছন ডুবে যায়?
এটি এমন একটি বিষয় যা আমি সবসময় ভাবতাম। আমি কোনও যান্ত্রিক (ওয়েব বিকাশকারী, প্রকৃতপক্ষে) যানবাহন মেকানিক্সের খুব প্রাথমিক জ্ঞান সহ তাই আমি কেবল ব্রেক পাইপ চাপ জড়িত থাকার মতো এমন কিছু বিষয়ে অনুমান করতে পারি, তবে এটি আমার ধারণা যতদূর সম্ভব। আমি বিষয়টিতে কোনও নিবন্ধ খুঁজে পাচ্ছি না, যদিও আমি …

2
ইঞ্জিন উচ্চ 5 ম গিয়ার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন revs
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ এমন কোনও গাড়িটির কারণ কী হতে পারে যে 5 তম গিয়ারে যখন একটি পাঞ্চ খুব উচ্চ আরপিএমগুলিতে দেওয়া হয় - চাকাগুলিতে কোনও শক্তি স্থানান্তরিত হয় না (যেমন টাকোমিটার এবং গতি সিঙ্কের বাইরে যায়)। উদাহরণস্বরূপ (এবং আমি এই সংখ্যাগুলি তৈরি করছি), টেকোমিটারে প্রায় 2000 আরপিএম এ, এবং 60km …

3
হাই আরপিএম নিয়ে গাড়ি চালানো কি ক্ষতিকারক?
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িতে উচ্চ আরপিএম (3000-3500) গাড়ি চালানো কি কোনও যান্ত্রিক অংশগুলিতে অতিরিক্ত পরিধান এবং টিয়ার কারণ হতে পারে? এটি স্পষ্টতই গ্যাসের মাইলেজকে ব্যথা করে তবে এটি অন্য কিছুর ক্ষতি করে?

4
কেন 5 এবং 6-গতির সংক্রমণগুলিতে সাধারণত বিভিন্ন গিয়ার অনুপাতের প্রয়োজন হয়?
আমার 2013 সুবারু ডাব্লুআরএক্স-এর একটি 5 গতির ম্যানুয়াল রয়েছে এবং মহাসড়কে ক্রুশ করার সময় আমি এটির 6 তম গিয়ার করার জন্য আগ্রহী। একটি বন্ধুর একটি 2012-সুবড়ু এসটিআই রয়েছে যার সাথে 6 গতির ম্যানুয়াল রয়েছে এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে একই গতি অর্জনের জন্য তার গাড়িটি আরও দ্রুত গিয়ারগুলির মধ্য দিয়ে …

5
একটি সংক্রমণ পুনর্নির্মাণ করা কতটা কঠিন?
আমার একটি 1984 এর টয়োটা সুপ্রা যা এখন একচেটিয়াভাবে একটি ট্র্যাক গাড়ি। শেষ রাউন্ডটি আমরা কিছু কম অভিজ্ঞ ড্রাইভারকে চাকা নিতে দিয়েছিলাম এবং তারা মূলত সংক্রমণটি ধ্বংস করে দেয়। চতুর্থ গিয়ার ছাড়া আর কিছুই এখন কাজ করে না। আমরা কিছু স্থানীয় জঙ্কিয়ার্ডে প্রতিস্থাপনের সন্ধানে রাউন্ডগুলি তৈরি করেছি, তবে এখনও একটি …

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.